摩丹&赫爾思曼 | 讓中央干燥和輸送系統(tǒng)，開啟汽車連接器的新時(shí)代

來源：摩丹智能制造（太倉）有限公司發(fā)布時(shí)間：2022-12-06 605

——訪赫爾思曼汽車技術(shù)(南通)有限公司總經(jīng)理安米洛(Milomir Arsenic)、工程技術(shù)主管保羅·林格爾(Paul Ringel)。

在江蘇省南通市的一個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)里，有一家專注于插接件、連接器系統(tǒng)以及特種電纜解決方案和塑料包覆成型技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，它的名字叫赫爾思曼汽車技術(shù)(南通)有限公司(簡稱“赫爾思曼”)。

走進(jìn)赫爾思曼的工廠大門，藍(lán)色大樓、綠色的大樹掩映其中，現(xiàn)代化工廠的氣息撲面而來。我們來訪的目的，想探尋出他們生產(chǎn)出每一個(gè)滿足安全、可靠的汽車連接器背后的秘密。
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為汽車行業(yè)保駕護(hù)航

赫爾思曼集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商之一，總部位于奧地利，在全球擁有6個(gè)生產(chǎn)基地，60 多年來一直為汽車行業(yè)的進(jìn)步而努力。

2013年，赫爾思曼集團(tuán)在中國南通建立集生產(chǎn)、研發(fā)和銷售為一體的工廠，主要客戶包含一大串國際及本土知名汽車OEM廠商?！澳壳?，赫爾思曼在南通工廠共有360名員工，無論是從營業(yè)額還是員工數(shù)量角度來看，我們近年來都取得了不錯(cuò)的增長?！笨偨?jīng)理安米洛分享道。

在赫爾思曼所在的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，特別是針對(duì)高壓連接器解決方案，客戶非常期望得到更大的靈活性和產(chǎn)品安全性?！?008年，我們?yōu)殡妱?dòng)車市場開發(fā)了第一款高壓連接器產(chǎn)品。10多年來，我們公司一直致力于進(jìn)一步發(fā)展高壓產(chǎn)品組合，現(xiàn)在我們已經(jīng)在開發(fā)和生產(chǎn)我們的第二代高壓連接器。與此同時(shí)，我們也在不斷投資數(shù)字化和自動(dòng)化領(lǐng)域?！?安米洛表示。

對(duì)于像赫爾思曼這樣的公司，要想生產(chǎn)出安全、可靠的汽車連接器，供應(yīng)商的解決方案必須具有很強(qiáng)的靈活性和穩(wěn)定性。

比如摩丹，他們曾為赫爾思曼定制過多套解決方案，就像赫爾思曼為汽車OEM廠商所做的那樣。

安全生產(chǎn)對(duì)干燥和輸送系統(tǒng)提出新要求

傳統(tǒng)汽車需要使用的電子連接器種類近百種，主要集中應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等。與傳統(tǒng)燃料汽車相比，新能源汽車對(duì)連接器的需求顯著增加。比如，高壓連接器對(duì)材料本身的屏蔽、阻燃等性能指標(biāo)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的低壓連接器。

“高壓連接器和高壓電纜領(lǐng)域需要用到許多新材料和新技術(shù)，并不能簡單從低壓連接器和電纜1：1復(fù)制?！惫こ碳夹g(shù)主管保羅林格爾表示，“為此，一個(gè)強(qiáng)大且有經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)是必須的，以保持項(xiàng)目按照預(yù)定的時(shí)間表順利進(jìn)行?！?/span>

對(duì)赫爾思曼而言，連接器和電纜產(chǎn)品屬于安全件，保證生產(chǎn)過程高度穩(wěn)定可靠十分重要。而摩丹廣泛的產(chǎn)品組合提供了許多解決方案。

在全球范圍內(nèi)，赫爾思曼每個(gè)工廠都采用了摩丹的中央干燥和輸送系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)主要使用兩臺(tái)LUXOR A干燥機(jī)，它們并行運(yùn)行，以提高系統(tǒng)的可靠性。根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅囊?，赫爾思曼每個(gè)工廠配有不同數(shù)量和體積的干燥桶?！八鼈兣c我們注塑機(jī)上的數(shù)百個(gè)METRO G吸料機(jī)相連接。最終，它們都通過 CONTROLnet 系統(tǒng)進(jìn)行集成控制?！北Ａ_林格爾介紹說。

在赫爾思曼南通工廠的內(nèi)部，也存在這樣一個(gè)獨(dú)立的“摩丹房”，里面集成了從GRAVICOLOR稱重式混料機(jī)到METRO G吸料器，再到 LUXOR A干燥機(jī)以及輸送管道一整套計(jì)量、混料、干燥和輸送系統(tǒng)，顏色是赫爾思曼特有的工業(yè)藍(lán)。我們看到，該系統(tǒng)由四臺(tái)LUXOR A干燥機(jī)組成，它們能為8臺(tái)LUXOR Bin A干燥桶提供50到400升的干燥空氣。

“由于從原料到成品是一個(gè)完全封閉的系統(tǒng)，摩丹的中央干燥和輸送系統(tǒng)給我們帶來了過程穩(wěn)定性，完美避免材料被污染的風(fēng)險(xiǎn)，也降低了原材料濕度波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。更重要的是，我們避免了材料出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)?！北Ａ_林格爾解釋道，“通過管道系統(tǒng)可以將原料從原料室輸送到我們的干燥桶中。過去我們通過快插連接系統(tǒng)，操作者可以靈活地手動(dòng)選擇物料進(jìn)行輸送。但是這個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，操作過程中可能會(huì)導(dǎo)致物料選錯(cuò)并傳輸?shù)綑C(jī)器錯(cuò)誤混合。摩丹為我們提供了一個(gè)解決方案：RFID防錯(cuò)分料站。通過這個(gè)技術(shù)，我們可以在系統(tǒng)中進(jìn)行輸送控制，減少了人為誤差。”保羅林格爾感慨道。

仔細(xì)觀察的話，摩丹房里的管道也有不少看點(diǎn)。不同于用鋁和不銹鋼管道來輸送材料，摩丹房里的物料輸送管道使用的是玻璃彎管?！霸谄囆袠I(yè)，我們通常會(huì)大量使用含有很高玻璃纖維含量的塑料材料，而這些材料非常容易產(chǎn)生磨屑和粉塵。當(dāng)材料被送往注塑機(jī)時(shí)，磨屑和粉塵可能被帶到機(jī)器里，然后損傷機(jī)器。摩丹為我們提供的玻璃彎管解決方案避免了這種現(xiàn)象的發(fā)生。保證我們的產(chǎn)品具有更高的質(zhì)量和更大的可靠性。”保羅林格爾說道。

在可持續(xù)性備受關(guān)注的今天，節(jié)能也是赫爾思曼關(guān)注的一個(gè)重要話題?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">摩丹的 ETA plus?熱量回收干燥技術(shù)幫助我們達(dá)成目標(biāo)。采用ETA plus?技術(shù)干燥時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制干燥空氣流量及溫度，顯著降低能耗。這也是為什么我們把這個(gè)技術(shù)作為LUXOR A 中央干燥系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置的原因。此外，將物料的干燥、輸送和混合做到一個(gè)系統(tǒng)中，大大簡化了與赫爾思曼MES系統(tǒng)的集成。”

智能工廠時(shí)代的挑戰(zhàn)：

更智能、更靈活的系統(tǒng)

更短的交貨期，更高的生產(chǎn)率，更好的質(zhì)量，更高的靈活性是向智能工廠轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。“未來幾年，所有的工廠都將朝著這個(gè)方向發(fā)展。智能工廠使赫爾思曼能夠更好滿足客戶的特定要求，例如產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的無縫可追溯性?！卑裁茁逭f道。

挑戰(zhàn)總是無處不在，而且隨著時(shí)間的推移而改變?！叭缃裎覀兿胍纳莆覀冊谏a(chǎn)不同產(chǎn)品時(shí)的原材料切換，為了確保能制造出有競爭力的高質(zhì)量產(chǎn)品，我們必須快速有效地完成這一工作。摩丹為我們提供了METROLINK物料分配系統(tǒng)。過去，我們必須手動(dòng)更換材料?，F(xiàn)在操作員只需要在操作面板上選擇需要的材料即可，METROLINK物料分配系統(tǒng)可以自動(dòng)將物料分配到不同的注塑機(jī)上，最大限度提高系統(tǒng)安全性?！北Ａ_林格爾介紹道。

隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，赫爾思曼開始面臨一些新的挑戰(zhàn)?！拔覀冃枰粩嘣黾哟笮蛢?chǔ)料倉的數(shù)量，進(jìn)一步提高原材料的處理能力，然而具體需要增加多少設(shè)備以及如何更智能地控制它們是一個(gè)難點(diǎn)。摩丹給我們提供了很多支持，他們幫我們計(jì)算我們需要多少大型儲(chǔ)料倉，選擇哪些尺寸和設(shè)備最適合，等等。尤其是他們的CONTROLnet一體化產(chǎn)品，讓我們可以在一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中控制所有干燥和輸送系統(tǒng)?！北Ａ_林格爾說道。

“一直以來，摩丹是我們可靠的合作伙伴，并且他們的產(chǎn)品和技術(shù)非常靈活，隨時(shí)支持我們的創(chuàng)新和改進(jìn)。尤其在面對(duì)具有不同消耗量和靈活物料處理的不連續(xù)物料干燥和輸送時(shí)，他們的解決方案具有廣闊的前景。這恰好也是客戶對(duì)我們的期望?！?br/>

保羅林格爾評(píng)價(jià)道。

寫在最后

“無論是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品還是個(gè)性化的客戶解決方案，我們的產(chǎn)品系列都能在最極端的條件下和車輛要求極高的領(lǐng)域保證其可靠性?！薄@是赫爾思曼對(duì)市場的承諾。

中國已經(jīng)成為全球最大的連接器生產(chǎn)基地，伴隨著我國新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，高壓連接器的技術(shù)要求、質(zhì)量保證必然成為“赫爾思曼們”關(guān)注的新焦點(diǎn)。而一套能夠保障材料安全、可靠地進(jìn)行干燥和輸送的系統(tǒng)，將讓產(chǎn)品在新時(shí)代的征程中提供永續(xù)動(dòng)力。

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摩丹&赫爾思曼 | 讓中央干燥和輸送系統(tǒng)，開啟汽車連接器的新時(shí)代

——訪赫爾思曼汽車技術(shù)(南通)有限公司總經(jīng)理安米洛(Milomir Arsenic)、工程技術(shù)主管保羅·林格爾(Paul Ringel)。

摩丹&赫爾思曼 | 讓中央干燥和輸送系統(tǒng)，開啟汽車連接器的新時(shí)代

——訪赫爾思曼汽車技術(shù)(南通)有限公司總經(jīng)理安米洛(Milomir Arsenic)、工程技術(shù)主管保羅·林格爾(Paul Ringel)。