在2013北京國際航空展覽會2號展廳第A3-3號展臺上，SABIC創(chuàng)新塑料業(yè)務部展出了高性能熱塑性塑料解決方案，以幫助航空客戶減少重量和成本、提高安全性和可持續(xù)性，并優(yōu)化飛行體驗。另外，受中國旅游市場和亞洲旅游業(yè)的推動，公司的樹脂、板材、泡沫和復合材料技術的相關合規(guī)產(chǎn)品組合的市場需求正不斷擴大。根據(jù)波音公司的消息，中國在未來20年內(nèi)將需要5580架商用飛機，價值大約7800億美元。1 SABIC的材料和技術對飛機OEM非常重要，可以幫助他們節(jié)約燃油、降低排放，滿足日益嚴格的焰煙毒性（FST）規(guī)定，并提高機艙環(huán)境的舒適度和美觀度。

　　SABIC專注于滿足客戶對合規(guī)解決方案的需求，幫助客戶解決機艙內(nèi)飾、座椅、廚房、隔板和隱蔽空間方面的問題，這啟發(fā)了公司對高性能材料和技術的不斷開發(fā)。SABIC創(chuàng)新塑料業(yè)務部公共交通運輸部市場總監(jiān)Kim Choate說：“SABIC始終是航空航天界和OEM值得信賴的合作伙伴，因為我們始終一如既往地承諾支持創(chuàng)新，堅持用創(chuàng)新來幫助我們的客戶滿足他們最具挑戰(zhàn)性的需求。我們特別高興來參加2013北京國際航空展覽會，這讓我們有很好的機會接觸那些正在塑造中國和大亞洲地區(qū)航空業(yè)未來的人士?！?/p>

　　復合材料技術、泡沫和纖維為減重且保持強度不變的目標提供了新機遇

　　平均而言，一架飛機每載重一千克（2.2英鎊）飛行一小時消耗0.03千克（0.06英鎊）燃油。假定整個機隊每年飛行約5700萬小時，那么每次飛行減少一千克的重量，一年就可以節(jié)約1700噸左右的燃油并減少5400噸左右的二氧化碳排放量（CO2）。1 SABIC針對飛機內(nèi)飾的高性能、輕質(zhì)材料可以極大促進燃油經(jīng)濟性并減少排放。SABIC在自己的展臺上展示了各種全面的飛機內(nèi)飾解決方案。

　　例如，一種原型折疊桌支架采用了SABIC的全新40% THERMOCOMPTM EC008PXQ復合材料制造而成，這種材料是基于ULTEMTM聚醚酰亞胺（PEI）樹脂技術的碳填充材料，具有出色的剛度和流動性，可以制造出高性能、薄壁模制件，用來替代結構構件中的航空級壓鑄鋁材料。使用這種材料可以極大地減輕重量，并同時提高強度。其他潛在應用還包括結構支撐、扶手、腳踏板和廚房應用，比如咖啡機底座。憑借ULTEM樹脂在飛機內(nèi)飾領域久經(jīng)驗證的性能，碳纖維填充ULTEM樹脂符合FAR 25.853標準以及俄亥俄州立大學（OSU）標準65/65中對煙霧密度和放熱率的要求。

　　同樣憑借SABIC的ULTEM樹脂技術，還有一些減重技術具有應用于非結構構件的潛力，比如側(cè)壁、頂板、艙頂儲務箱和貨物襯墊。ULTEM泡沫是一種堅硬的開孔型芯材，比傳統(tǒng)的塑料部件輕10到20倍。它可以作為一種出色的芯材，用于要求噪聲控制、低吸潮性、高熱性以及與熱固性和金屬層板并存的復合材料應用。ULTEM泡沫可用作帶有裝飾膜或表面層（酚醛樹脂預浸材料或金屬）的復合材料系統(tǒng)的一部分。機械加工、真空袋成型、模壓成型和熱壓成形等工藝，都可以用于ULTEM泡沫，以減少系統(tǒng)成本。

　　多用途ULTEM 9085樹脂將通過Stratasys的兩個應用進行展示。通過Stratasys的熔融沉積（Fused Deposition ModelingTM）專利技術使用ULTEM 9085樹脂制造而成的導管系統(tǒng)，展示了如何利用增材制造技術快速、經(jīng)濟地制造具有復雜幾何結構的小容量部件。ULTEM泡沫是Stratasys制造的一款原型無人駕駛飛行器（UAV）所采用的一種極具特色的解決方案，這也會被展出。

　　美國National Nonwovens公司開發(fā)的一種絕熱層采用了ULTEM纖維，創(chuàng)造了一種可用于座椅的絕熱防火襯墊，符合FST和放熱率要求。ULTEM纖維可用于織物和非織物應用。

　　提供一流的航空合規(guī)性、美觀度和持久性

　　除了比競爭材料具有出色的性能外，SABIC的高端熱塑性產(chǎn)品還為全球飛機設計師提供了其他大量潛在優(yōu)勢，涉及從延長使用壽命到法律合規(guī)性等眾多方面。使用這些材料可以幫助OEM為乘客提供最大的舒適度和吸引力，同時還能確保高度的安全性并控制成本。

　　SABIC的展臺重點展出了其在行業(yè)領先的LEXAN? XHR板材組合產(chǎn)品方面所取得的重大進步。公司的全新超低光澤LEXAN XHR 6005板材，在針對內(nèi)飾應用的熱塑成型后，具有天鵝絨般的紋理美觀度，并且新的LEXAN XHR A13薄膜還增加了裝飾性內(nèi)飾應用中多層層壓復合結構的堅固性。

　　LEXAN XHR 6000板材系列具有極低的放熱率，與傳統(tǒng)的PVC/PMMA產(chǎn)品相比可將重量顯著降低高達12%，從而提高燃油經(jīng)濟性，同時還完全符合俄亥俄州立大學（OSU）65/65標準以及各大航空公司對座椅、駕駛艙內(nèi)襯、窗套、門側(cè)支索和其他內(nèi)飾組件的FST要求（FAR25.853）。通過對板材本身或生產(chǎn)用樹脂進行合理著色，可以制作顏色協(xié)調(diào)的熱塑成型或注塑成型件。LEXAN XHR板材現(xiàn)有250多種顏色，可以降低產(chǎn)品成本、免去噴涂并能在高使用頻度應用中經(jīng)受住考驗。該產(chǎn)品改善了紋理保持性，而且還能以比傳統(tǒng)產(chǎn)品更低的溫度進行熱塑成型，從而降低工裝模具成本。所有這些優(yōu)勢（包括低光澤飾面）都可以幫助我們的客戶降低零件成本并提高生產(chǎn)率。

　　LEXAN XHRA13薄膜為工程師和產(chǎn)品開發(fā)商提供了一種具有LEXAN XHR板材性能屬性的薄膜品級，可幫助建立和維持多層層壓復合結構的堅固性，這種多層復合結構可用于側(cè)壁隔板、頂板、廚房、走道飾面、洗手間墻壁、溢價座位、門襯板和隔板。LEXAN XHR薄膜有2-7 mil的尺寸規(guī)格，符合FAR 25.853標準以及煙密度和放熱率要求。

　　LEXAN XHR 5000板材專為要求具有較高FST性能和不透明度的多層窗框系統(tǒng)設計。這種行業(yè)領先的 解決方案不僅可以滿足苛刻的安全要求，而且具有高品質(zhì)的外觀和更強的遮光屬性，因而有助于改善機艙環(huán)境的舒適度。

　　Choate說：“航空業(yè)具有動態(tài)性，要求靈活的高端解決方案，需要解決多種挑戰(zhàn)，包括始終存在的成本控制要求。我們對創(chuàng)新材料技術的持續(xù)投資，結合我們對緊密與航空航天客戶合作的承諾，讓SABIC在為下一代飛機開發(fā)航天時代的熱塑性材料方面處于領先地位?！?/p>

　　有關SABIC飛機內(nèi)飾用產(chǎn)品的更多信息，請前往 www.sabic-ip.com。若要就產(chǎn)品進行技術咨詢，請通過 www.sabic-ip.com/prtechinquiry取得聯(lián)系。

　    注: 1 www.reuters.com/article/2013/09/05/us-boeing-china-idUSBRE98406P20130905

　　關于SABIC

　　沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）是全球頂級石化公司之一。在聚乙烯、聚丙烯及其他高端熱塑性產(chǎn)品、乙二醇、甲醇和化肥制造領域，該公司處于全球領先地位。

　　2012年SABIC的純利潤達247.2億里亞爾（65.9億美元）。2012年的銷售收入總計1890億里亞爾 （504億美元）。2012年末的總資產(chǎn)為3380億里亞爾（901.3億美元）。

　　SABIC的業(yè)務分為化學品、聚合物、特殊化學品、化肥、金屬和創(chuàng)新塑料六大塊。SABIC擁有大量研究資源，在沙特阿拉伯、美國、荷蘭、西班牙、日本、印度和韓國設有17個專門的技術與創(chuàng)新部門。該公司業(yè)務遍及全世界40多個國家和地區(qū)，擁有約40000名員工。

　　SABIC在沙特阿拉伯、美洲、歐洲和亞太等地區(qū)都設有制造基地。

　　SABIC總部位于利雅得，創(chuàng)建于1976年，當時沙特阿拉伯政府決定利用石油生產(chǎn)中產(chǎn)生的烴氣來生產(chǎn)化學品、聚合物和化肥。沙特政府擁有SABIC公司70%的股份，沙特私人投資者及海灣合作委員會其他成員國持有其余的30%。

　　關于沙伯基礎創(chuàng)新塑料

　　SABIC的基礎創(chuàng)新塑料業(yè)務部是領先的工程熱塑性塑料全球供應商，擁有80年之久的突破性解決方案經(jīng)驗，不斷幫助客戶解決最緊迫的難題。沙伯基礎創(chuàng)新塑料目前擁有資產(chǎn)數(shù)十億美元，在超過35個國家/地區(qū)設有分支機構，其全球員工總數(shù)約9000人。公司通過與客戶協(xié)作以及不斷投資開發(fā)新型聚合物技術、全球應用方案開發(fā)、工藝技術以及滿足保健、運輸、汽車、電子、照明和消費電子等多個行業(yè)需求的環(huán)保型解決方案，持續(xù)在塑料行業(yè)居于領導地位。公司的產(chǎn)品種類繁多，其中包括熱塑性樹脂、涂層、特種復合材料、薄膜與板材。沙伯基礎創(chuàng)新塑料（