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全球領(lǐng)先的高性能特種聚合物供應(yīng)商索爾維宣布，其高性能Ryton? 聚苯硫醚（PPS）將被用于Polimotor 2發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的核心部件。在傳奇性汽車創(chuàng)新者M(jìn)atti Holtzberg帶領(lǐng)下，Polimotor 2項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)和制造用于2016車賽的新一代全塑引擎。索爾維是這一備受期待的技術(shù)項(xiàng)目的主要材料贊助商。
由KSPG AG制造Pierburg CWA 400電動(dòng)泵，整合了葉片和定子絕緣器，用Ryton? R-4 PPS注塑而成。
Pierburg CWA 400泵，依據(jù)無刷直流電機(jī)概念設(shè)計(jì)，不需要?jiǎng)討B(tài)密封元件或電刷，每小時(shí)能可靠輸出9000升（2378加侖），背壓大于800兆巴，無需擔(dān)心過度磨損。泵的葉片材料必須能耐受-40℃至130℃（-40°F至266°F）的溫度。定子絕緣器的熱穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)甚至更高，其運(yùn)行溫度偶爾可能會(huì)達(dá)到185℃（365°F）。
Ryton? R-4 PPS，是一種40％玻纖增強(qiáng)型PPS化合物，在220°C（428°F）高溫下仍具有長期可靠的性能，并能承受高達(dá)265°C（509°F）的短暫峰值溫度。除了確保泵在高壓競賽條件下有效可靠運(yùn)行所必須的尺寸穩(wěn)定性外，還具有優(yōu)異的耐化學(xué)性和耐熱性，非常適于經(jīng)常接觸發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的汽車熱管理系統(tǒng)。其性能堪比金屬泵部件，因此是一種輕量化替代方案，有助于降低噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度。
“為持續(xù)降低CO2排放量，汽車OEM制造商越來越注重選擇更高效的電動(dòng)水、油或真空泵，”索爾維特種聚合物全球汽車業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理Brian Baleno指出，“作為特種聚合物行業(yè)的領(lǐng)頭羊，索爾維為泵類設(shè)計(jì)師提供了最為廣泛的輕量化解決方案，幫助他們提高最新設(shè)計(jì)的可靠性和耐久性。”