福特汽車(chē)公司計(jì)劃進(jìn)一步加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程，并將推出搭載Velodyne公司最新傳感器技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

 

福特表示，今年該公司將新增20 輛Fusion（美版蒙迪歐）混合動(dòng)力車(chē)用于在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州完成自動(dòng)駕駛測(cè)試，這也使得其完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的規(guī)模達(dá)到30輛，大約是之前的三倍，同時(shí)這一數(shù)目也領(lǐng)先于其它車(chē)企。

 

 

最新開(kāi)發(fā)的測(cè)試車(chē)輛基于福特第三代自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)打造而成，新平臺(tái)與之前的平臺(tái)基本類(lèi)似，同樣也使用Fusion混動(dòng)車(chē)來(lái)進(jìn)行測(cè)試。

 

福特還為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備了更先進(jìn)的激光雷達(dá)傳感器，該傳感器由美國(guó)Velodyne公司提供，被稱(chēng)作“固態(tài)混合超級(jí)冰球”（Solid－State Hybrid Ultra PUCK Auto），因尺寸和外形類(lèi)似冰球而得名。

 

目前激光雷達(dá)傳感器探測(cè)范圍一般在100米左右，不過(guò)Velodyne公司新開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)傳感器探測(cè)范圍可達(dá)200米，且是首款能夠應(yīng)對(duì)不同駕駛條件的車(chē)用激光雷達(dá)傳感器。

 

新的傳感器也有利于福特加快研發(fā)“虛擬駕駛員”軟件。據(jù)悉，由于采用了輕量化及流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，因此傳感器可以更好地適配車(chē)輛，安裝也更加靈活方便（可安裝在后視鏡處）。盡管福特將激光雷達(dá)傳感器的數(shù)量從四個(gè)減至兩個(gè)，不過(guò)其卻能通過(guò)有針對(duì)性的探測(cè)視野而獲得很多有用的數(shù)據(jù)。