恩格爾：高集成和自動化的制造單元變得越來越重要

       為了滿足運(yùn)輸和流動性領(lǐng)域的要求，汽車的輕型結(jié)構(gòu)和注塑成型技術(shù)至關(guān)重要。只有開發(fā)出更多的新技術(shù)和材料，才能保證未來氣候和環(huán)境的友好性。目前，飛機(jī)在輕量化結(jié)構(gòu)上已經(jīng)找到了方向，但其輕量級組件并不適用于汽車制造，因為它由高單位數(shù)量所控制。當(dāng)下最大的挑戰(zhàn)是開發(fā)可大批量生產(chǎn)創(chuàng)新復(fù)合組件的生產(chǎn)工藝。
      
        近期，在德國杜塞爾多夫舉辦的2013 k 展上，恩格爾展示了正在進(jìn)行的研究項目并給客戶提供了更加貼近產(chǎn)品的解決方案。例如，具有幾何優(yōu)化和抗壓性能的復(fù)合制動踏板的一次性生產(chǎn)過程。恩格爾在這里使用的organomelt 方法包括被加熱的復(fù)合面料，預(yù)成型的聚酰胺包覆成型。高自動化系統(tǒng)生產(chǎn)的預(yù)安裝部件不需要任何額外的切割，這意味著organomelt 達(dá)到了前所未有的生產(chǎn)水平，而傳統(tǒng)的金屬制動踏板并不能做到一次性完工。得益于新材料的替代，組件重量也減少了大約30%，同時并不消減承載能力。

         恩格爾機(jī)械上海有限公司銷售和服務(wù)總裁魏邁絡(luò)( Gero Willmeroth )在塑料行業(yè)多年，對于塑料行業(yè)的發(fā)展自有一番見解，他認(rèn)為：塑料加工行業(yè)發(fā)展的趨勢正越來越多地朝著技術(shù)、質(zhì)量改進(jìn)和自動化挺進(jìn).來自單一來源的高集成和自動化制造單元變得越來越重要。從單一來源規(guī)劃和提供注塑成型機(jī)器、工藝技術(shù)和自動化能夠最大化效率潛力和為新的應(yīng)用打開大門 – 從一開始就關(guān)注最小化單位成本。
此外，能源效率和可持續(xù)發(fā)展成為一個日益重要的因素。面臨的挑戰(zhàn)是開發(fā)最優(yōu)的解決方案，從而滿足工藝要求，同時與生態(tài)和社會相兼容，以提供領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。如果我們能成功地開發(fā)與這三個方面相融合的解決方案，我們才能從長遠(yuǎn)具有競爭力和獲得成功。" 魏邁絡(luò)說。