預(yù)計(jì)到2020年,自動(dòng)化物流系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將超過1000億元,智慧物流的普及將對(duì)傳感技術(shù)提出哪些要求?面對(duì)來自國外尖端技術(shù)的挑戰(zhàn),“中國制造”的困局與機(jī)遇有哪些?且聽深圳市湘聚實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理譚靜女士一一道來。
2017年12月15日,工信部正式印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》,計(jì)劃中指明把智能傳感器排在核心基礎(chǔ)件的第一位。踏入2018年,隨著工業(yè)4.0和中國制造2025智能制造的持續(xù)升溫,未來注定會(huì)給傳感器產(chǎn)業(yè)帶來新一輪的爆發(fā)式增長。
事實(shí)上,工廠自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)離不開智慧物流的支撐,智慧物流的發(fā)展也必須依賴于信息化,信息采集與傳輸最終都會(huì)取決于傳感器。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2020年,自動(dòng)化物流系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將超過1000億元。智慧物流的普及將對(duì)傳感技術(shù)提出哪些要求?面對(duì)來自國外尖端技術(shù)的挑戰(zhàn),“中國制造”的困局與機(jī)遇有哪些?且聽深圳市湘聚實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理譚靜女士一一道來。
深圳市湘聚實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理譚靜女士
智能化催生著高端產(chǎn)品市場(chǎng)
深圳湘聚公司成立于2002年,一直以來專注于FA工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案。跟隨著“深圳速度”的步伐,它今年剛剛度過了15歲的生日。 2017年深圳湘聚的銷售業(yè)績接近人民幣3億元,其中日本HOKUYO(北陽)傳感器產(chǎn)品的銷售業(yè)績?cè)鲩L最快,與上一年業(yè)績相比,實(shí)現(xiàn)了翻番。譚靜認(rèn)為:“工業(yè)傳感器就像是設(shè)備的眼睛,是智能物聯(lián)系統(tǒng)中不可或缺的重要部分;不管未來自動(dòng)化技術(shù)如何更新迭代, 智能傳感器永遠(yuǎn)是自動(dòng)化技術(shù)的第一步!因此未來十年傳感器產(chǎn)品仍然會(huì)處于高速增長的通道?!?/div>
創(chuàng)業(yè)初期,深圳湘聚以銷售普通的光電傳感器為主,在殘酷的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的狹縫中求生存。但是價(jià)格戰(zhàn)畢竟難以長久立足,要想有大的發(fā)展,湘聚必須另辟蹊徑。經(jīng)過艱難的比較和摸索,湘聚引入了日本北陽(HOKUYO)物流行業(yè)專用智能傳感器作為其在智慧物流行業(yè)的開山斧。在譚靜看來,隨著中國政府持續(xù)推行的供給側(cè)改革,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)?!拔覀兡芴貏e明顯地感覺到中國企業(yè)選用高端、高附加值產(chǎn)品的企業(yè)越來越多,既有高科技含量,又有高性價(jià)比的的產(chǎn)品一定會(huì)擁有更廣闊的市場(chǎng)?!蹦壳?,智慧物流是深圳湘聚重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域,而且智慧物流在中國的發(fā)展仍然處于起步和發(fā)展階段,除了華南,華東和環(huán)北京區(qū)域的智慧物流發(fā)展相對(duì)較為成熟以外,西南、西北地區(qū)的智慧物流行業(yè)依然比較落后。未來,中國智慧物流市場(chǎng)體量之大將給這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者帶來無限的想象空間和機(jī)會(huì)。
智能物流對(duì)智能傳感器技術(shù)提出了更高的要求
在一套完整的“智能物流設(shè)備驅(qū)動(dòng)&導(dǎo)航解決方案”中,傳感器、控制器、驅(qū)動(dòng)總成是三大基本模塊。由于后端控制器是無法自行辨識(shí)行走路徑,它必須依賴智能傳感器對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行檢測(cè),并以此作為避障;或者作為測(cè)距導(dǎo)航,并把檢測(cè)的數(shù)據(jù)迅速傳送到上位控制器。因此,智能傳感器作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首個(gè)環(huán)節(jié),一般來說,傳感器簡單的避障功能已不能完全滿足智能物流的需求,數(shù)字化的激光導(dǎo)航傳感器已然是大勢(shì)所趨。盡管國內(nèi)不少廠商也在模仿生產(chǎn)類似的激光傳感器,但是目前其相關(guān)的性能指標(biāo)離實(shí)際應(yīng)用還有一段很長的距離。
目前深圳湘聚開發(fā)了AGV激光導(dǎo)航成套控制系統(tǒng)解決方案,這個(gè)方案中采用了日本北陽的數(shù)字量激光傳感器,并結(jié)合湘聚自行定制的高精度的機(jī)電一體化伺服機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)高速高精的移動(dòng)——這套專業(yè)的系統(tǒng)控制能與目前市面上主流的ERP系統(tǒng)和MES信息系統(tǒng)能完全兼容并實(shí)現(xiàn)無縫鏈接。
技術(shù)更迭帶來的角色轉(zhuǎn)換
2017年雙十一后,“很萌很科幻”的橙色軍團(tuán)——智能分揀機(jī)器人井井有條工作的視頻在網(wǎng)絡(luò)上爆紅。 “依靠一個(gè)AGV小車無障礙地搬運(yùn)貨物看似很簡單,但要讓這些“小橙人”順暢到達(dá)目的地,并且一同工作且互不干擾,這樣一整套方案的研發(fā)、執(zhí)行都離不開依靠機(jī)器與機(jī)器間的無障礙溝通。過去比較傳統(tǒng)的做法是在每臺(tái)AGV搬運(yùn)車上安裝磁導(dǎo)傳感器,并在AGV的工作路徑上鋪設(shè)磁條,然后根據(jù)磁條的導(dǎo)向來分配搬運(yùn)車的行走路徑;但是目前我們的方案依托數(shù)據(jù)量的激光傳感器來自于導(dǎo)航,一切都會(huì)變得更順暢,更靈活和更智慧。“深圳湘聚不僅為客戶提供激光導(dǎo)航器件,還能夠?yàn)榭蛻舳ㄖ迫椎闹悄芪锪飨到y(tǒng)AGV解決方案?!弊T靜指出,因?yàn)椴煌瑥S商生產(chǎn)的傳感器所傳遞的數(shù)字信號(hào)是不一樣的,軟件工程師需要把數(shù)字化變得更具體化,比如數(shù)字采集與數(shù)據(jù)打包,到后臺(tái)分析,直到如何將產(chǎn)品應(yīng)用到設(shè)備中……都是更深層的技術(shù)問題。
其實(shí),智能物流的發(fā)展與當(dāng)今熱火朝天的工業(yè)4.0同理,譚靜表示,物流是工廠運(yùn)作的一部分,上游的原料、設(shè)備,到下游的產(chǎn)品,早已離不開物流?!爸悄芪锪鳌钡母拍钍峭ㄟ^機(jī)器處理麻煩、瑣碎的事情,把從每個(gè)零部件到一個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)容物轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)量,正是通過科學(xué)的手段進(jìn)行工廠管理?!拔覀円呀?jīng)在漸漸摒棄作坊式的生產(chǎn)模式,建立數(shù)據(jù)化的管理才能充分預(yù)測(cè)并提高生產(chǎn)效率,也能避免人為操作的誤差?!?/div>
這些來來往往的數(shù)據(jù)產(chǎn)生與傳輸,都正為傳感器大無窮的市場(chǎng)開辟著道路。
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