巴斯夫的模擬技術(shù)優(yōu)化了負(fù)載行為，使得塑料能夠替代金屬材料
采用巴斯夫材料解決方案 Ultramid? 制造的全塑料托架在噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（NVH）方面皆有改善
 這一創(chuàng)新材料解決方案可將汽車結(jié)構(gòu)件重量減少 50%，從而提高能源效率

2021 年 5 月 12 日，巴斯夫與專為原始設(shè)備制造商（OEM）提供汽車零部件的國際領(lǐng)先供應(yīng)商馬勒公司聯(lián)手，將采用巴斯夫創(chuàng)新材料解決方案 Ultramid? A3WG10聚酰胺（PA）制成的塑料變速器托架商業(yè)化。巴斯夫Ultramid? A3WG10是一款用于底盤和結(jié)構(gòu)件的特殊高填充材料解決方案。此外，巴斯夫還利用其專有模擬技術(shù) Ultrasim? 為馬勒公司提供支持，有效減少了開發(fā)階段的試驗(yàn)和錯(cuò)誤。

馬勒公司 BU2 KR 總監(jiān) Sanghae Suh 表示：“由于汽車部件在行駛過程中會(huì)受到各種動(dòng)態(tài)和靜態(tài)載荷的影響，托架必須承受與傳統(tǒng)金屬材料相同的載荷。Ultramid? 具有出色的機(jī)械性能，因此我們才能將整個(gè)結(jié)構(gòu)件從金屬材料替換為 Ultramid?。變速器托架是馬勒在全球推出的首個(gè)結(jié)構(gòu)性應(yīng)用業(yè)務(wù)，巴斯夫的大力支持幫助我們成功打入市場?！?/p>

巴斯夫輕質(zhì)高性能塑料所打造的創(chuàng)新型塑料變速器托架重量可減少 50%，從而提高能源效率和汽車驅(qū)動(dòng)的可持續(xù)性，而注塑成型工藝也簡化了制造過程。

此外，Ultramid? 具有出色的阻尼特性，改善了零件的 NVH ，從而帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)。 

巴斯夫亞太區(qū)特性材料交通運(yùn)輸事業(yè)部全球副總裁龍志強(qiáng)表示：“我們與馬勒在這個(gè)項(xiàng)目上的合作，很好地展示了巴斯夫以先進(jìn)材料解決方案和技術(shù)支持與客戶共同創(chuàng)造新應(yīng)用的實(shí)力。我們不僅提供定制化材料解決方案，以滿足馬勒公司的特定需求，并且還為他們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了有力支持?！?br/>
關(guān)于巴斯夫
在巴斯夫，我們創(chuàng)造化學(xué)新作用——追求可持續(xù)發(fā)展的未來。我們將經(jīng)濟(jì)上的成功、社會(huì)責(zé)任和環(huán)境保護(hù)相結(jié)合。巴斯夫在全球擁有約110,000名員工，為幾乎所有國家、所有行業(yè)的客戶成功作出貢獻(xiàn)。我們的產(chǎn)品分屬六大業(yè)務(wù)領(lǐng)域：化學(xué)品、材料、工業(yè)解決方案、表面處理技術(shù)、營養(yǎng)與護(hù)理、農(nóng)業(yè)解決方案。2020年巴斯夫全球銷售額約590億歐元。巴斯夫的股票在法蘭克福（BAS）證券交易所上市，并以美國存托憑證（BASFY）的形式在美國證券市場交易。欲了解更多信息，請?jiān)L問：www.basf.com。