2025年伊始，陸上競爭見長的整機商頻頻發(fā)力海上布局。

4月9日，運達股份發(fā)布對外投資的公告，稱其擬投資72.9億元，建設4個風電項目，其中包括浙江溫州蒼南6號海上風電項目及浙江溫州洞頭2號海上風電項目。

據(jù)了解，上述兩個海上風電項目均將采用運達股份15MW海風機組。

作為2021年方才入局海上風電市場的整機企業(yè)，運達股份的海上發(fā)展步伐不可謂不快。

CWEA數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，運達股份海上累計裝機規(guī)模為657MW，排名第七；2024年，即便在海上市場空間僅有5.62GW的新增市場，運達股份仍占據(jù)一席之地。

國金證券分析指出，與海上先發(fā)企業(yè)相比，盡管運達股份目前參與海風項目數(shù)量較少，但后期有望通過自建項目完成業(yè)績要求打開市場。隨著蒼南6號項目及洞頭2號項目的推進，運達股份海上風電業(yè)績規(guī)模將提升至1.2GW。

這意味著，作為陸上龍頭入海代表，運達股份正逐漸成為改寫海上風電競爭格局的“變量型選手”。

與此同時，運達股份也并不掩飾其對于海上風電領域突破的雄心。運達股份在2024年財報中明確指出，公司未來既要鞏固和擴大在原有市場的領先地位，也要勇于構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)從“市場增量”向“增量市場”的跨越。全力進軍海上風電市場，力爭海上風電排名行業(yè)領先。

3月底，運達股份在回復投資者時再次表示，要持續(xù)打造海上風電核心競爭力，緊緊圍繞“立足浙江、深遠發(fā)展、輻射全國”的戰(zhàn)略方針，逐步擴大海上風電市場規(guī)模。

業(yè)內(nèi)人士告訴「風芒能源」，對于海上市場的突破，運達有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。作為浙江省國資控股的國企上市平臺，憑借產(chǎn)業(yè)資源及國資屬性，運達股份有望在浙江的海風項目獲取中占得優(yōu)勢。

「風芒能源」注意到，在運達股份已確認投建的蒼南6號海上風電項目及洞頭2號海上風電項目背后，不乏與浙江市屬國企的聯(lián)合。

運達股份公告顯示，上述兩個海上風電項目的建設主體分別為溫州運昕風力發(fā)電有限公司（以下簡稱“運昕公司”）和溫州洞頭運海風力發(fā)電有限公司（以下簡稱“運海公司”）。運昕公司和運海公司均由溫州祥運隆海能源有限公司（以下簡稱“祥運公司”）100%控股。祥運公司則由運達股份及溫州能發(fā)聯(lián)合成立。

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同時，國金證券認為，運達股份還有望借助省屬國企資源，參與開發(fā)浙江28GW深遠海項目，并實現(xiàn)訂單獲取。2024年9月，浙江省能源集團、浙江機電集團、浙江省海港集團及杭鋼集團共同建了省級海上風電平臺——浙江省海洋風電發(fā)展有限公司。

除此之外，通過產(chǎn)能布局建立資源優(yōu)勢，強化拿單能力同樣是整機商獲取海上訂單的常見方式。目前，除浙江外，運達股份在遼寧省也已建立起一定的競爭能力。

2023年1月，運達股份大連太平灣風電母港國際產(chǎn)業(yè)園主機制造基地開工；

2024年4月，太平灣運達股份東北風電主機制造基地投產(chǎn)；

2024年12月，遼寧省發(fā)改委下發(fā)2024年度海上風電建設方案，下發(fā)7GW海風競配指標；

2025 年1月，大連市海風競配結(jié)果公布，運達股份與招商局太平灣成立的合資公司招運新能源競得DL4和DL5場址，共計800MW。