在全球綠色能源轉(zhuǎn)型與工業(yè)智能化浪潮的雙重驅(qū)動下，電動汽車（EV）與工業(yè)自動化領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)革新。隨著電池續(xù)航里程需求攀升、電機(jī)驅(qū)動效率要求提高，以及工業(yè)4.0對精密傳感與高效能源管理的迫切需求，市場對兼具高性能、高可靠性及低功耗特性的核心組件需求呈指數(shù)級增長。

Allegro以“創(chuàng)新賦能，使命驅(qū)動，攜手Allegro共創(chuàng)未來”為主題亮相2025 年慕尼黑上海電子展（4月15-17日）。展會期間，Allegro全新推出五款解決方案，包括 ACS37035 和 ACS37630 電流傳感器，以及 A89347汽車級風(fēng)扇驅(qū)動器芯片，致力于為電動汽車與工業(yè)自動化領(lǐng)域提升性能并優(yōu)化能源效率；還有XtremeSense™ TMR電流傳感器芯片 CT4022和CT4032，為高壓、功率密集型清潔能源應(yīng)用提供卓越的噪聲免疫性能和高精度電流測量能力。

滿足電動汽車和自動化市場需求

Allegro ACS37035高精度電流傳感器芯片具有1 MHz帶寬和0.45 µs的典型響應(yīng)時間，可在快速控制回路中精確測量高頻電流。其差分傳感功能與4 mA/Gauss的共模抑制比（CMRR）相結(jié)合，提供對外部磁場的高抗擾性，即使在嘈雜的環(huán)境中也能確保精確測量。該傳感器在溫度范圍內(nèi)具有±3%的靈敏度誤差和±15mV的最大失調(diào)電壓，可盡最大限度地減少誤差并提高系統(tǒng)性能。這種高精度和抗噪性可實現(xiàn)更嚴(yán)格的控制回路，從而提高電機(jī)效率、降低功耗并實現(xiàn)更平穩(wěn)的運(yùn)行。目標(biāo)應(yīng)用包括電機(jī)控制、負(fù)載檢測和管理以及開關(guān)模式電源。

ACS37630專為U形磁芯電流傳感應(yīng)用（如xEV牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)）而設(shè)計，提供高帶寬（高達(dá)250kHz）和快速模擬輸出，以及1.6µs的典型響應(yīng)時間。其垂直霍爾技術(shù)能夠感測平行于封裝表面的磁場，非常適合與U形磁鐵進(jìn)行系統(tǒng)集成。這種非接觸式、非侵入式電流傳感解決方案無需C形磁鐵，從而簡化了組裝并降低了系統(tǒng)復(fù)雜性。ACS37630具有±0.7%的靈敏度和±5mV的失調(diào)，可在–50至+150°C的完整汽車級Grade0工作溫度范圍內(nèi)提供精確的電流測量。簡化的設(shè)計和高精度降低了電流傳感系統(tǒng)的設(shè)計和制造復(fù)雜性，同時降低了成本并提高了系統(tǒng)可靠性。

Allegro A89347是一款汽車級、無傳感器正弦三相BLDC驅(qū)動器芯片，適用于電動汽車座椅和電池冷卻風(fēng)扇。它提供集成的閉環(huán)速度控制，可盡最大限度地減少振動和可聞噪聲。此外，可通過EEPROM配置的可定制速度曲線允許在各種風(fēng)扇應(yīng)用中定制性能。A89347具有壓擺率控制、鎖定檢測和低功耗待機(jī)模式，電流消耗僅為10 µA。靈活的控制有助于實現(xiàn)更安靜、更高效的風(fēng)扇運(yùn)行，而更低的功耗可延長電池壽命。這款通過AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的IC確保在汽車環(huán)境中可靠運(yùn)行。

“我們最新的電機(jī)控制與熱管理解決方案，體現(xiàn)了 Allegro 一貫致力于通過創(chuàng)新技術(shù)助力提升汽車及工業(yè)應(yīng)用效率與性能的承諾。”Allegro全球營銷和應(yīng)用副總裁Ram Sathappan表示，“ACS37035和ACS37630具備行業(yè)領(lǐng)先的精度與抗噪性能，能夠為機(jī)器人、工業(yè)電機(jī)、電動汽車牽引逆變器等高要求應(yīng)用場景提供精準(zhǔn)電機(jī)控制。A89347 風(fēng)扇驅(qū)動器芯片可在電動汽車座椅及電池冷卻等應(yīng)用中實現(xiàn)靜音且可靠的運(yùn)行。我們很高興能夠展示這些前瞻性解決方案，它們不僅助力簡化設(shè)計、提升系統(tǒng)整體效率，更將賦能客戶實現(xiàn)創(chuàng)新突破并創(chuàng)造卓越價值。”

作為全球領(lǐng)先的運(yùn)動控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案供應(yīng)商，Allegro有超過70%的業(yè)務(wù)來自于汽車行業(yè)，實現(xiàn)從前擋風(fēng)玻璃到后保險杠的全面覆蓋。具體來說，其產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了傳統(tǒng)汽車的動力系統(tǒng)以及新能源汽車的電池管理系統(tǒng)、ADAS與安全系統(tǒng)、車輛架構(gòu)和與汽車安全、舒適、便利相關(guān)的各種功能實現(xiàn)。“我們堅持‘零缺陷’文化，提供創(chuàng)新解決方案，有效提升動力系統(tǒng)效率、安全性和駕乘舒適度。”Ram Sathappan分享道。

助力清潔能源發(fā)電、配電和存儲技術(shù)升級

在全球能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化轉(zhuǎn)型、工業(yè)自動化邁向智能感知新階段的當(dāng)下，清潔能源技術(shù)的突破與高效傳感解決方案的升級已成為驅(qū)動行業(yè)變革的雙引擎，市場亟需兼具超強(qiáng)抗干擾能力與超高測量精度的核心傳感器件。

CT4022和CT4032通過測量流經(jīng)集成導(dǎo)體的電流并抑制來自外部雜散磁場的干擾來擴(kuò)展Allegro的高精度XtremeSense™ TMR電流傳感產(chǎn)品組合。這些傳感器芯片專為清潔能源系統(tǒng)量身定制，在這些系統(tǒng)中，最大程度地提高功率轉(zhuǎn)換效率至關(guān)重要。集成的電氣隔離可在高達(dá)1000V的應(yīng)用中實現(xiàn)低端、高端或在線電流傳感。

“Allegro新型XtremeSense™ TMR電流傳感器芯片為低噪聲磁性電流傳感設(shè)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”Allegro電流傳感器業(yè)務(wù)線總監(jiān)Matt Hein表示，“與之前的TMR解決方案相比，其將均方根（RMS）噪聲降低了50%；與基于霍爾效應(yīng)的集成導(dǎo)體解決方案相比，降低了75%。即使在輕負(fù)載運(yùn)行時，也能實現(xiàn)高效的功率轉(zhuǎn)換，從而為熱泵和太陽能逆變器以及最新一代電動汽車充電器帶來卓越的性能。”

值得一提的是，Allegro著力于供應(yīng)鏈多元化和本土化擴(kuò)張計劃。具體來說，在全球范圍內(nèi)有多家實施Allegro專有工藝的晶圓廠，在亞洲有多家領(lǐng)先的OSAT（半導(dǎo)體封裝與測試）合作伙伴，在菲律賓自有封裝廠。“我們在中國的業(yè)務(wù)接近1/3，兩年前就開始進(jìn)行供應(yīng)鏈本地化策略，為中國客戶進(jìn)行設(shè)計研發(fā)，目前我們在中國大陸也有實施Allegro專有工藝的晶圓廠以及OSAT，相關(guān)產(chǎn)品（SKU）在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)和銷售。”Allegro全球副總裁&中國區(qū)總經(jīng)理Andy Xu如是分享道。