4月26日下午，上海車展期間，“2025上海國(guó)際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)”以創(chuàng)新汽車模具技術(shù)賦能汽車成形制造，整車及零部件企業(yè)與汽車模具共話詮釋產(chǎn)業(yè)鏈融合促進(jìn)、供應(yīng)鏈協(xié)同共生、面對(duì)市場(chǎng)需求強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

汽車模具是世界公認(rèn)的模具最大用戶行業(yè)，無論是實(shí)現(xiàn)車型外觀的新穎造型、新材料輕量化運(yùn)用；汽車功能化、集成化零部件創(chuàng)新運(yùn)用；由多工序、多腔模具等成形手段為汽車成形制造降本提質(zhì)增效提供的一體化解決方案，是汽車產(chǎn)業(yè)共同推崇的新策略。我國(guó)新能源車的滲透率、輔助駕駛滲透率大幅攀升，也帶來汽車電子模具賦能汽車電子模組件的新應(yīng)對(duì)；新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起帶來的電池關(guān)聯(lián)零組件制造、車體更加減重化需求所帶來的新挑戰(zhàn)，都無不與模具成形技術(shù)緊密關(guān)聯(lián)。

為應(yīng)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新與上下游產(chǎn)業(yè)融通，中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦本次產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)，邀請(qǐng)汽車制造廠商，汽車零件廠商，汽車模具廠商，分享汽車供應(yīng)鏈新格局與汽車供應(yīng)鏈新需求、成形制造裝備新技術(shù)、零部件成形創(chuàng)新運(yùn)用等發(fā)展策略，直面汽車新挑戰(zhàn)，解讀新能源汽車發(fā)展帶來的供應(yīng)鏈變革和技術(shù)創(chuàng)新，探討在全球化背景下車企整合全球資源，實(shí)現(xiàn)成本與質(zhì)量?jī)?yōu)化的發(fā)展新跨越。

近一年汽車行業(yè)熱點(diǎn)及戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)

回顧2024年，我們見證了汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的全面升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)趨于頂點(diǎn)。2024年我國(guó)汽車總銷量達(dá)到了3100萬輛，同比增長(zhǎng)3%，新能源汽車的滲透率超50%，市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，也迎來了中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的里程碑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局在不斷重塑。根據(jù) 2024 年全球汽車出口數(shù)據(jù)，中國(guó)以 640.7萬輛的出口量穩(wěn)居全球第一，成為汽車出口大國(guó)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的總工程師教授級(jí)高級(jí)工程師葉盛基在對(duì)話會(huì)致辭中提到：在汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，汽車成形制造業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，需通過創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展需求。主要趨勢(shì)有：政策驅(qū)動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型，碳中和戰(zhàn)略與新能源政策推動(dòng)行業(yè)向綠色節(jié)能方向發(fā)展；技術(shù)創(chuàng)新加速升級(jí)，電動(dòng)化、智能化技術(shù)及新材料應(yīng)用重塑產(chǎn)業(yè)格局；產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成共識(shí)，原材料、零部件到整車制造的協(xié)同對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要；國(guó)際合作深化，跨國(guó)跨區(qū)域協(xié)作將助力應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。值得關(guān)注的是，當(dāng)前消費(fèi)者需求迭代加速，為適配車企對(duì)多樣化車型的快速更新需求，定制化與柔性生產(chǎn)趨勢(shì)正迅猛發(fā)展，成為行業(yè)創(chuàng)新突破的新方向。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的總工程師教授級(jí)高級(jí)工程師葉盛基

汽車與模具：雙向賦能，共筑產(chǎn)業(yè)新篇

模具作為“工業(yè)之母”，在汽車制造領(lǐng)域，模具為汽車工業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也將拉動(dòng)汽車模具市場(chǎng)創(chuàng)新，助力車企降本增效。模具作為“工業(yè)放大器”的地位日益顯現(xiàn)：模具制造技術(shù)要完成功能、性能要求控性的同時(shí)控形（對(duì)制件外形）、是實(shí)現(xiàn)汽車美顏度、時(shí)尚要素的成形技術(shù)載體；模具與成形一體化為下游產(chǎn)業(yè)提供整體解決方案是模具行業(yè)與生俱來的使命；是承載新材料、新工藝實(shí)現(xiàn)服務(wù)下游制造業(yè)零件制造工藝裝備保障。汽車生產(chǎn)中95%以上的零部件都需要依靠模具成形，車身模具、內(nèi)外飾模具、傳動(dòng)等各功能部件模具、汽車電子模具從汽車開發(fā)到零部件組裝都精密服務(wù)與汽車制造全流程。近年來，我國(guó)汽車市場(chǎng)需求的多樣化、新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，也使得我國(guó)汽車模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模、水平持續(xù)精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、輕量化轉(zhuǎn)型，每一項(xiàng)汽車設(shè)計(jì)和制造的變革都對(duì)汽車及零部件成形制造技術(shù)提出了更高要求，也促使汽車模具以更專 、更新、更精、更特的新作為，全力支撐汽車成形制造產(chǎn)業(yè)鏈。

在全球汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈全景中，上中下游形成了緊密的協(xié)同體系。上游以模具鋼、特種鋼材、高強(qiáng)鋁合金等新材料為代表，直接決定了模具的耐用性、壽命與成形精度；中游汽車模具制造企業(yè)，先進(jìn)設(shè)備企業(yè)，依托精密加工技術(shù)、成形設(shè)計(jì)與數(shù)字孿生、自動(dòng)化成形產(chǎn)線控制等構(gòu)建起覆蓋沖壓模具、注塑模具、壓鑄模具、鑄造模具的完整汽車零部件產(chǎn)品成型制造矩陣；下游則由主機(jī)廠主導(dǎo)需求牽引，通過模塊化平臺(tái)開發(fā)與輕量化設(shè)計(jì)要求，推動(dòng)模具制造向大型化、多工序復(fù)合化、一體化、自動(dòng)化和智能化的迭代升級(jí)轉(zhuǎn)變。

中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)秦珂也在產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)中分享了中國(guó)模具的產(chǎn)業(yè)定位、國(guó)際地位、總體情況，特別是針對(duì)充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)在科技評(píng)價(jià)中的獨(dú)立第三方作用，作為DMC同期的精模獎(jiǎng)作為模具技術(shù)水平認(rèn)定工作具有的引領(lǐng)作用；以及DMC帶來的汽車模具技術(shù)突破、汽車模具的創(chuàng)新運(yùn)用；隨著汽車車身的輕量化帶動(dòng)的高強(qiáng)度鋼板、鋁板車身帶來的車身沖模深度運(yùn)用，汽車壓鑄件的集成化、一體化，汽車工程塑料運(yùn)用的模具技術(shù)提升，在塑料微發(fā)泡成形、集成化功能化一體成形先進(jìn)工藝、模具結(jié)構(gòu)領(lǐng)域創(chuàng)新；以及模具成形對(duì)成形產(chǎn)線全生命周期數(shù)字化控制等方面都為與會(huì)代表帶來有益的分享。

致辭也分享了綠色制造、智能制造、雙碳目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展等發(fā)展戰(zhàn)略。

DMC模具裝備展商也是汽車零部件展商在上海車展大放異彩

汽車模具企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈延伸的產(chǎn)業(yè)需求下，紛紛擔(dān)當(dāng)起模具與模具制件齊奔赴的雙向征程。在2025上海車展這場(chǎng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)上，銀寶山新、橫河模具、中泰等模具行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)驚艷亮相，以創(chuàng)新技術(shù)與卓越工藝成為展會(huì)焦點(diǎn)。銀寶山新憑借高精度模具設(shè)計(jì)與智能制造能力，在車展上帶來了“IME模內(nèi)電子技術(shù)”和“輕量化電動(dòng)充電小門”。IME工藝涉及電路的設(shè)計(jì)和制造，與傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾相比，工藝復(fù)雜性顯著增加；橫河模具以精密注塑模具技術(shù)為核心，為汽車輕量化與智能化發(fā)展提供關(guān)鍵支撐；中泰則依托高效一體化成形解決方案，助力車企實(shí)現(xiàn)降本增效。這些展商的參與，不僅展現(xiàn)了模具行業(yè)在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位，更詮釋了“小模具”推動(dòng)“大產(chǎn)業(yè)”的支撐與不可或缺深層邏輯。這些模具企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，彰顯了中國(guó)模具企業(yè)賦能全球汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)力與重要作用。

2025上海國(guó)際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)成功舉辦

產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)由中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，面向各大汽車零部件制造企業(yè)，深度解讀汽車模具的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)趨勢(shì)。通過實(shí)際案例解析，不僅幫助企業(yè)精準(zhǔn)把握技術(shù)落地路徑、破解市場(chǎng)痛點(diǎn)，更推動(dòng)上下游協(xié)同優(yōu)化生產(chǎn)流程；同時(shí)，結(jié)合行業(yè)前沿動(dòng)態(tài)與終端需求，為企業(yè)提供模具采購(gòu)、工藝升級(jí)及成本管控的實(shí)操指引，助力構(gòu)建更具韌性的供應(yīng)鏈合作生態(tài)。

中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)秦珂、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基開幕致辭后上汽、零部件的博世企業(yè)，汽車模具的一汽、海泰科和銀寶山新等領(lǐng)軍企業(yè)的細(xì)分產(chǎn)業(yè)分享演講與對(duì)話交流。

圍繞汽車整車和零部件的設(shè)計(jì)制造采購(gòu)需求話題分享:

1. 新時(shí)代下汽車零部件成形制造創(chuàng)新和供應(yīng)鏈韌性策略
2. 產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動(dòng)車身模具創(chuàng)新發(fā)展探索之路
3. 協(xié)同創(chuàng)新，全鏈賦能

聚焦模具與汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)話五大核心議題，針對(duì)如何構(gòu)建高效協(xié)同的汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作生態(tài)，應(yīng)對(duì)內(nèi)部外部的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)；模具企業(yè)構(gòu)建快速響應(yīng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效等內(nèi)容參會(huì)嘉賓展開深度探討。

本次對(duì)話會(huì)旨在搭建高層次交流平臺(tái)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，詮釋模具是汽車成形制造的核心，汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定的支撐力。

DMC2025匯聚國(guó)內(nèi)頂尖汽車模具制造企業(yè)

由中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)和上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主辦，上海市國(guó)際展覽（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)承辦的第二十四屆中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)（DMC2025）于 2025年6月4—7日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。 DMC2025 以展示高科技·推動(dòng)高效能·成就質(zhì)優(yōu)智造為主題，緊跟時(shí)代趨勢(shì)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為特色，深度打造模具上下游產(chǎn)業(yè)鏈，努力促進(jìn)貿(mào)易、采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈融通，加速實(shí)施產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈構(gòu)建，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體效益和水平。

汽車作為蓬勃發(fā)展的常青樹賽道，模具作為汽車零件成形不可或缺的裝備，支撐和拓展了車型變化與零組件性能化需求變革的發(fā)展空間，中國(guó)汽車模具的技術(shù)水平與供應(yīng)實(shí)力已跨入世界競(jìng)爭(zhēng)力第一方陣。W1和W2沖壓、綜合模具成形館將匯聚以汽車沖壓模具為主的核心沖壓模具企業(yè)，W3是以型腔模具為主，匯集了眾多塑料模具企業(yè)。展出包括模、檢、夾一體化解決方案、車身模具與沖壓自動(dòng)線、輕量化材料成形技術(shù)與模具、汽車內(nèi)外飾塑料模具及塑料機(jī)械、汽車零件制造與成形技術(shù)裝備、汽車電子模具與自動(dòng)化等豐富展品。展會(huì)匯聚國(guó)內(nèi)頂尖汽車模具制造企業(yè)，如一汽模具、天汽模、億森、瑞鵠、銀寶山新、東風(fēng)沖壓、凱華科技、廣菱汽車、小鴨精工、興達(dá)、寧海一注、海泰科、格力、中泰、精誠(chéng)、點(diǎn)睛、金馬泰、賽豪、精超力等，展示中國(guó)汽車模具及成形工藝裝備的最高水平，為企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐。

模具不僅是零部件生產(chǎn)的工具，更是連接供應(yīng)鏈上下游的關(guān)鍵樞紐。從上游鋼材供應(yīng)商、模具設(shè)計(jì)企業(yè)，到下游整車廠、零部件生產(chǎn)商，模具把各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊串聯(lián)在一起，滿足了多樣的生產(chǎn)需求。在汽車市場(chǎng)需求多變的情況下，模具幫助車企穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，保障零部件供應(yīng)不斷鏈。同時(shí)，模具技術(shù)和工藝的持續(xù)升級(jí)，也為汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈自主可控能力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。