江蘇鎮(zhèn)江港，作為長(zhǎng)江三角洲重要的江海河、鐵公水聯(lián)運(yùn)綜合性對(duì)外開放港口，年吞吐量超億噸，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)。鎮(zhèn)江金港港務(wù)有限公司的46條皮帶機(jī)，總長(zhǎng)約10公里，構(gòu)成了港口礦石裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)的繁忙網(wǎng)絡(luò)，宛如強(qiáng)韌的生命線，支撐著港口的高效運(yùn)作。

繁忙背后，皮帶機(jī)日常巡檢工作面臨著種種挑戰(zhàn)，過去，人工巡檢安全風(fēng)險(xiǎn)高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、巡檢效率不高、隱患發(fā)現(xiàn)滯后，需要通過科技手段提升巡檢效率。鎮(zhèn)江金港港務(wù)有限公司與?？低暫献?，通過大模型和物聯(lián)感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)智能巡檢，大幅提升了巡檢效率，降低了人員和設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)港口管理向智能化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

1、視覺大模型助力智能巡檢，降本增效守護(hù)皮帶安全

以往，巡檢員在皮帶機(jī)旁工作并不輕松。機(jī)器轟鳴聲不絕于耳，巡檢時(shí)需湊近設(shè)備仔細(xì)查看，皮帶機(jī)周圍空間狹窄，稍不留意就可能發(fā)生磕碰。動(dòng)輒數(shù)公里長(zhǎng)的皮帶，一趟巡檢下來(lái)，體力消耗巨大，很難保證每個(gè)角落都能檢查到位，故障一旦發(fā)生，往往直接影響到生產(chǎn)。如今，視覺大模型和物聯(lián)感知技術(shù)的加持，為巡檢帶來(lái)了顯著改善。

皮帶上方的自清潔相機(jī)，在粉塵環(huán)境中也能清晰地觀察皮帶運(yùn)行。通過集成跑偏檢測(cè)大模型算法的AI超腦，能有效分析皮帶跑偏狀態(tài)以及皮帶兩側(cè)到滾筒邊緣的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象時(shí)及時(shí)預(yù)警，可有效避免因皮帶機(jī)跑偏造成的設(shè)備損傷，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省因跑偏造成的清理成本30余萬(wàn)元。視覺大模型的應(yīng)用，提高了目標(biāo)檢出率，切實(shí)降低誤報(bào)率，從而顯著提升智能識(shí)別效果。

在落料堆積檢測(cè)方面，視覺大模型算法也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)落料堆積到一定程度，落料堆積檢測(cè)大模型算法會(huì)識(shí)別并推送預(yù)警，便于及時(shí)安排落料清理，防止落料堆積影響皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“通過跟海康威視的合作，我們實(shí)現(xiàn)了所有的皮帶機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的全面性、及時(shí)性以及可追溯性。”鎮(zhèn)江金港港務(wù)有限公司總經(jīng)理助理、工會(huì)主席嚴(yán)詩(shī)涵介紹道。

除視覺大模型外，?？低暤穆曊駵?、聽診光纖、雷達(dá)等感知技術(shù)也從多個(gè)維度協(xié)同守護(hù)皮帶機(jī)運(yùn)行安全。聲振溫系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集皮帶設(shè)備聲音、振動(dòng)和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)算法倉(cāng)分析處理，精準(zhǔn)判斷故障類型和位置并反饋到智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維和預(yù)測(cè)性維護(hù)；聽診光纖能監(jiān)測(cè)托輥聲音，異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警并定位。“就相當(dāng)于有24小時(shí)的聽診專家在這邊，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。”

2、皮帶系統(tǒng)的“數(shù)字孿生”，港口管理的“智慧藍(lán)圖”

走進(jìn)港口的中央控制中心，首先映入眼簾的是一塊巨大的屏幕，屏幕上一條條動(dòng)態(tài)模擬的皮帶格外引人注目。這正是?？低暈殒?zhèn)江金港港務(wù)有限公司打造的智慧港口平臺(tái)，借助這個(gè)平臺(tái)，完整、動(dòng)態(tài)的數(shù)字孿生港口得以生動(dòng)呈現(xiàn)。

站在屏幕前，遠(yuǎn)可一眼縱觀港口全局，總覽碼頭、堆場(chǎng)、皮帶的繁忙動(dòng)態(tài)；近可將視角聚焦到皮帶托輥轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶上各處分布著物聯(lián)感知設(shè)備，一旦出現(xiàn)異常情況觸發(fā)報(bào)警，屏幕上會(huì)立即清晰地顯示出報(bào)警位置，方便工作人員在第一時(shí)間作出反應(yīng)，迅速展開處置。

平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)如此精密的呈現(xiàn)效果，背后是海康威視三維場(chǎng)景技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)就像一個(gè)“數(shù)據(jù)大管家”，把來(lái)自不同源頭的數(shù)據(jù)整合在一起，融入到港口現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程中。不僅如此，它還細(xì)致復(fù)刻了港口的各類物理要素，從規(guī)模宏大的碼頭建筑，到堆滿貨物的堆場(chǎng)，再到穿梭其中的一條條皮帶，構(gòu)建出一個(gè)高度逼真的虛擬港口，為高效管理和決策提供了有力支撐。

3、對(duì)話“港口智能體”，便捷管理一句達(dá)成

不僅有精密的三維動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，平臺(tái)還有強(qiáng)大的“智慧內(nèi)核”。平臺(tái)接入DeepSeek，憑借語(yǔ)言大模型自然語(yǔ)言理解與處理能力，通過便捷的文字指令進(jìn)行交互，一句話即可完成之前的復(fù)雜操作，成為管理的“智能助手”。

例如，在皮帶線啟動(dòng)前，可以簡(jiǎn)單輸入指令，如“我要啟動(dòng)2A、3A皮帶線，開始運(yùn)行前自檢”，智能助手可以理解要求，自動(dòng)執(zhí)行歷史未處理問題的總結(jié)、自動(dòng)拉起2A、3A沿線視頻，并進(jìn)行視頻巡檢。此外，還可以隨時(shí)查詢今日?qǐng)?bào)警情況，如輸入“近一個(gè)小時(shí)有出現(xiàn)什么需要我關(guān)注的報(bào)警嗎”，系統(tǒng)會(huì)詳細(xì)展示報(bào)警類別、數(shù)量以及處置狀態(tài)，并在地圖上標(biāo)注報(bào)警點(diǎn)位，幫助快速定位和處理問題。這樣一來(lái)，顯著提升了港口皮帶巡檢與管理的效率。

 “這個(gè)項(xiàng)目的落地，也為我們集團(tuán)后續(xù)‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’指明了方向，”嚴(yán)詩(shī)涵表示，“現(xiàn)場(chǎng)向中控轉(zhuǎn)移，由室外走向室內(nèi)，確實(shí)提升了整個(gè)作業(yè)人員的工作環(huán)境，提升現(xiàn)場(chǎng)效率的同時(shí)，降低了我們的運(yùn)營(yíng)成本。這種新模式的落地，將為鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展注入新的智慧動(dòng)力。”