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Molex 莫仕:強(qiáng)化中國(guó)汽車市場(chǎng)布局,以創(chuàng)新連接技術(shù)賦能多領(lǐng)域發(fā)展

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-15 217
汽車制造整車及零部件 人物專訪/對(duì)話
1.25mm間距如何承載48V域控架構(gòu)?Percept道路降噪傳感器雙模態(tài)融合算法解析,揭秘成都工廠2,000㎡實(shí)驗(yàn)室如何通過(guò)變異分析實(shí)現(xiàn)±5μm精密制造公差。

在當(dāng)前全球電子產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的大背景下,汽車電子、人工智能驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)中心、消費(fèi)電子等領(lǐng)域呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì),對(duì)高性能連接技術(shù)的需求與日俱增。與此同時(shí),中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)和電子制造中心,正引領(lǐng)著人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用浪潮。


在此背景下,在2025慕尼黑上海電子展上,Molex莫仕聚焦多領(lǐng)域展示創(chuàng)新方案,展現(xiàn)其跨行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。針對(duì)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心空間與性能優(yōu)化需求,推出Mirror Mezz連接器、NearStack PCIe連接器系統(tǒng)等產(chǎn)品;面向消費(fèi)電子與智能家電的微型化與可靠性需求,展出Pico-Clasp連接器和Micro-Lock Plus連接器,前者是以1.00mm間距為核心的多功能系統(tǒng),后者1.25mm間距則是緊湊型應(yīng)用的理想之選。而汽車領(lǐng)域是Molex莫仕此次參展的核心聚焦點(diǎn)。

 

Molex 莫仕中國(guó)區(qū)銷售副總裁 Roc Yang

 

 本土化產(chǎn)品矩陣,精準(zhǔn)響應(yīng)汽車行業(yè)需求


隨著汽車的電氣化成都越來(lái)越高,工程師需要更加緊湊的設(shè)計(jì),以便將產(chǎn)品集成到日益狹窄的汽車空間,同時(shí)容納更多的功能和連接。這些系統(tǒng)需要在極端溫度、振動(dòng)和潮濕等惡劣環(huán)境中可靠運(yùn)行,管理高電流負(fù)載并確保高效配電,同時(shí)不影響安全性。此外還要實(shí)現(xiàn)組件之間的無(wú)縫通信,同時(shí)使系統(tǒng)能適應(yīng)未來(lái)發(fā)展,要求正變得越來(lái)越復(fù)雜。“要保持競(jìng)爭(zhēng)力,還必須平衡高級(jí)功能與成本效益。”Molex莫仕中國(guó)區(qū)銷售副總裁Roc Yang表示。


解決這些問(wèn)題需要高密度連接器解決方案,在顯著節(jié)省空間的同時(shí)不影響連接性。連接器解決方案必須確保在汽車系統(tǒng)之間安全、高效地配電,即使在高電流負(fù)載的情況下也是如此。此外,連接器必須提供無(wú)縫集成和可擴(kuò)展性,方便未來(lái)升級(jí)。可靠的模塊化解決方案可降低材料使用量和制造成本,同時(shí)可承受汽車遇到的嚴(yán)苛環(huán)境。本次展會(huì)Molex莫仕展出了支持域控架構(gòu)(Zonal architecture)的模塊化產(chǎn)品。


Molex莫仕的高密度模塊化解決方案可顯著減少空間的占用。這些解決方案經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),具有極佳的耐用性,可承受振動(dòng)、極端溫度和其他惡劣條件。在保持安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),可以有效地管理大電流負(fù)載。這些連接器采用模塊化設(shè)計(jì),可適應(yīng)引腳數(shù)和系統(tǒng)要求,實(shí)現(xiàn)靈活的配置,支持輕松集成和可擴(kuò)展性。Molex莫仕產(chǎn)品最大限度地減小連接器尺寸和減少材料使用,可降低制造成本,同時(shí)保持高性能和可靠性。


例如,MX-DaSH數(shù)據(jù)-信號(hào)混合連接器系列是屢獲殊榮的創(chuàng)新產(chǎn)品,將電源、信號(hào)和高速數(shù)據(jù)連接統(tǒng)一合并在單一連接器系統(tǒng)中。這些解決方案支持向分區(qū)(Zonal)架構(gòu)的過(guò)渡,并滿足一系列新興應(yīng)用的需求,包括自動(dòng)駕駛模塊、攝像系統(tǒng)、GPS和信息娛樂(lè)設(shè)備、激光雷達(dá)等。


值得一提的是,MX-DaSH線對(duì)線連接器系統(tǒng)是直接針對(duì)中國(guó)客戶的需求開發(fā)的,通過(guò)參考來(lái)自本地汽車制造商和供應(yīng)商的洞察見(jiàn)解,Molex莫仕為日益復(fù)雜的汽車行業(yè)提供了量身定制的高性能解決方案。該產(chǎn)品不僅在中國(guó)廣泛采用,還曾獲歐亞行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。


此外,Percept道路降噪傳感器、DuraClik 2.00mm間距線對(duì)板連接器、高速FAKRA Mini(HFM*)同軸電纜解決方案及HSAutoLink高速連接器等面向汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品紛紛亮相。其中,Percept道路降噪傳感器是開創(chuàng)性解決方案,通過(guò)使用加速度計(jì)和麥克風(fēng)來(lái)減低擾人的路噪,提高駕駛員的舒適度。

 

本地化服務(wù)體系,全鏈條布局中國(guó)汽車市場(chǎng)


作為全球最大汽車市場(chǎng)之一,僅在2025年1月,中國(guó)汽車銷量就達(dá)到 200.1萬(wàn)輛,占據(jù)全球銷量的30.6%。自1988年Molex莫仕首次在東莞開展業(yè)務(wù)以來(lái),中國(guó)一直是其不可或缺的重要市場(chǎng),而中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展也為Molex莫仕提供了廣闊舞臺(tái)。作為其全球戰(zhàn)略的重要組成部分,Molex莫仕深耕中國(guó)市場(chǎng)超30年,始終以本地化創(chuàng)新、定制化產(chǎn)品和全鏈條服務(wù)響應(yīng)行業(yè)變革。

 


成都工廠是Molex莫仕致力于本地化創(chuàng)新的典范支撐。20年前,Molex莫仕在中國(guó)成都建立了占地16.6萬(wàn)平方米的工廠,基地?fù)碛邢冗M(jìn)的預(yù)測(cè)型工程和變異分析能力、2,000 平方米的計(jì)量和可靠性實(shí)驗(yàn)室,以及一個(gè)有著300余名專業(yè)技術(shù)人員的全球工具中心,其工程團(tuán)隊(duì)將本地化開發(fā)與全球應(yīng)用相結(jié)合,通過(guò)整合先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和預(yù)測(cè)型工程,確保其解決方案符合地區(qū)和國(guó)際汽車發(fā)展趨勢(shì)。


此外,為了更好地支持中國(guó)汽車制造商不斷變化的需求,Molex莫仕重組中國(guó)汽車銷售團(tuán)隊(duì),將區(qū)域團(tuán)隊(duì)和全球團(tuán)隊(duì)整合為統(tǒng)一的部門,覆蓋整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng),確保以無(wú)縫的方式為本地和國(guó)際客戶提供服務(wù);建立虛擬展廳等數(shù)字化工具,旨在幫助汽車客戶和合作伙伴快速確定滿足其設(shè)計(jì)需求的最佳連接解決方案,加速對(duì)客戶需求的響應(yīng)。


Molex莫仕中國(guó)汽車市場(chǎng)高級(jí)銷售總監(jiān)杜林評(píng)論道:“數(shù)十年來(lái),我們一直深耕于中國(guó)汽車行業(yè),親眼見(jiàn)證了中國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng),不僅了解其獨(dú)特動(dòng)態(tài),而且為其增長(zhǎng)做出了積極的貢獻(xiàn)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)伙伴緊密合作,我們繼續(xù)支持尖端技術(shù)的開發(fā),并提供與行業(yè)快速發(fā)展相匹配的解決方案。我們堅(jiān)定地與伙伴合作,這個(gè)承諾確保我們繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新,幫助塑造中國(guó)汽車行業(yè)的未來(lái)。”


Molex莫仕憑借80余年的技術(shù)積淀,在全球擁有48,000名員工和100,000種產(chǎn)品種類,其核心優(yōu)勢(shì)在于跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、材料工藝突破及全球化布局與本地化能力。未來(lái),Molex莫仕將繼續(xù)深化中國(guó)市場(chǎng)投入,針對(duì)汽車、數(shù)據(jù)中心、消費(fèi)電子等領(lǐng)域開發(fā)定制化解決方案,并持續(xù)推動(dòng)綠色制造,踐行2030年能效提升目標(biāo),用實(shí)際行動(dòng)激發(fā)為生活創(chuàng)建連接的無(wú)限潛力。

 

來(lái)源:榮格-《國(guó)際汽車設(shè)計(jì)及制造》

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