德國精密制造企業(yè)hago公司（Feinwerktechnik hago GmbH）成功實(shí)現(xiàn)了新能源汽車鋁合金液冷板部件的規(guī)?；慨a(chǎn)。這一成就得益于其合作伙伴——全球領(lǐng)先的工業(yè)激光器制造商德國通快集團(tuán)（TRUMPF）提供的氣密性激光焊接解決方案。

此次量產(chǎn)的核心部件是用于新能源汽車電池管理控制器（BMC）的大型鋁合金液冷板（尺寸達(dá)900x200毫米）。該裝置需通過一條長(zhǎng)達(dá)三米的圓周焊縫實(shí)現(xiàn)壓力密封連接，以確保功率電子器件的熱管理系統(tǒng)高效運(yùn)行，這對(duì)焊接工藝提出了近乎苛刻的要求。傳統(tǒng)激光焊接鋁合金面臨高反射性、易開裂和氣孔控制難等難題，在大規(guī)模生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)可靠的壓力密封焊縫一度被視為“不可能的任務(wù)”。

“為客戶最復(fù)雜的挑戰(zhàn)提供解決方案，是hago的核心價(jià)值所在，” hago公司產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人Joseph Gampp表示，“面對(duì)這個(gè)項(xiàng)目，我們決心迎難而上。”在初步嘗試受挫后，hago團(tuán)隊(duì)迅速尋求與長(zhǎng)期合作伙伴通快的深度協(xié)作。

通快將其成熟的BrightLine Weld環(huán)芯可調(diào)焊接專利技術(shù)與創(chuàng)新的多焦點(diǎn)光學(xué)系統(tǒng)（Multifocus） 相結(jié)合，為hago提供了破局關(guān)鍵。該技術(shù)通過將激光束在內(nèi)芯和外環(huán)之間分割并結(jié)合多焦點(diǎn)技術(shù)，在材料中形成穩(wěn)定、持續(xù)開放的“匙孔”，從而實(shí)現(xiàn)了近乎零氣孔、無氣體夾雜的高質(zhì)量焊縫，顯著提升了機(jī)械強(qiáng)度和工藝可靠性。該技術(shù)此前已在不銹鋼氣密焊接中驗(yàn)證成功，此次成功應(yīng)用于鋁合金壓力密封焊接，標(biāo)志著技術(shù)能力的又一次飛躍。 

圖1：鋁合金液冷板，用于電動(dòng)汽車電池管理控制器(BMC)的熱管理

該技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著：
1.氣密性： 焊縫能承受嚴(yán)苛的壓力脈動(dòng)測(cè)試（超過10萬次循環(huán)）。
2.無變形： 激光焊接過程熱影響小，確保冷卻裝置平面度小于1毫米，保障與電子器件的緊密貼合與高效散熱。
3.適用于量產(chǎn)： 工藝穩(wěn)定可靠，具備高重復(fù)性，完美匹配大規(guī)模生產(chǎn)需求。

hago果斷投資引進(jìn)了通快的TruLaser Cell 7040五軸高精度機(jī)床（集成BrightLine Weld與多焦點(diǎn)ESO光學(xué)元件），并成功完成了預(yù)生產(chǎn)階段約3000套冷卻裝置的制造。未來六年，hago計(jì)劃在該系統(tǒng)上生產(chǎn)超過60多萬套此類關(guān)鍵部件。

圖2：hago計(jì)劃利用配備BrightLine Weld技術(shù)和多焦點(diǎn)（Multifocus）ESO光學(xué)元件的TruLaser Cell 7040設(shè)備，生產(chǎn)逾 60多萬套液冷板

“與通快的緊密合作，為我們奠定了實(shí)現(xiàn)鋁合金壓力密封量產(chǎn)焊接的基礎(chǔ)，” Gampp自豪地總結(jié)道，“這不僅是hago技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也再次證明了我們‘將不可能變?yōu)榭赡?rsquo;的信念。”

圖3：加工過程中的液冷板

此次hago與通快合作的成功案例，不僅解決了電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵制造瓶頸，也為整個(gè)行業(yè)在鋁合金高要求結(jié)構(gòu)件（如電池殼體、電機(jī)殼體等）的激光焊接量產(chǎn)應(yīng)用開辟了新的道路。