在汽車制造行業(yè)，電池技術(shù)的每一次突破都牽動(dòng)著產(chǎn)業(yè)變革的神經(jīng)。作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池的性能與產(chǎn)能直接決定著汽車制造的發(fā)展進(jìn)程。2025年5月15-17日，第十七屆中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2025）在深圳國際會(huì)展中心盛大舉辦，這場(chǎng)以“鏈動(dòng)全球?賦能綠色?驅(qū)動(dòng)未來”為主題的行業(yè)盛會(huì)，不僅是全球電池產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，更是汽車制造行業(yè)網(wǎng)站洞察電池技術(shù)革新的重要窗口。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，從電池材料到生產(chǎn)設(shè)備，全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)各顯神通，為汽車制造行業(yè)呈現(xiàn)了一場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新的盛宴。?

　　CIBF2025：全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的汽車電池技術(shù)舞臺(tái)?

　　對(duì)于汽車制造行業(yè)網(wǎng)站而言，CIBF2025堪稱觀察電池產(chǎn)業(yè)與汽車制造融合趨勢(shì)的最佳平臺(tái)。本屆展會(huì)覆蓋“材料-電芯-裝備-回收-應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈，展覽面積突破30萬平方米，吸引了3200余家全球頂尖展商及四十萬專業(yè)觀眾。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)理事長鄭宏宇在會(huì)上指出，2025年新能源汽車、鋰離子動(dòng)力電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)量同比分別增長45.4%、39.2%、18.5%，成為驅(qū)動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長的重要力量，而汽車制造行業(yè)網(wǎng)站正需要通過這樣的數(shù)據(jù)洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏。?

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，寧德時(shí)代、億緯鋰能等動(dòng)力電池龍頭企業(yè)攜高能量密度電池和快速充電技術(shù)產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)滿足新國標(biāo)的研發(fā)硬實(shí)力。但對(duì)汽車制造行業(yè)而言，電池生產(chǎn)背后的設(shè)備與材料創(chuàng)新同樣關(guān)鍵——它們是決定電池產(chǎn)能與性能的底層支撐。汽車制造行業(yè)網(wǎng)站在展會(huì)探訪中發(fā)現(xiàn)，倫茨、聯(lián)合磨削、?？禉C(jī)器人等設(shè)備企業(yè)，以及?？菩略吹炔牧掀髽I(yè)，正通過技術(shù)突破為汽車電池制造注入新動(dòng)能，這些創(chuàng)新成果將直接影響未來新能源汽車的生產(chǎn)成本與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。?

　　設(shè)備企業(yè)：智能裝備重構(gòu)汽車電池制造邏輯?

　　在汽車電池制造流程中，設(shè)備的精密化與智能化程度直接決定著生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性。汽車制造行業(yè)網(wǎng)站在CIBF2025現(xiàn)場(chǎng)看到，多家設(shè)備企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新解決了電池生產(chǎn)中的核心痛點(diǎn)，為汽車制造行業(yè)提供了更高效的解決方案。?

　　江北機(jī)械以離心機(jī)技術(shù)為核心，推出GKH系列臥式虹吸刮刀卸料離心機(jī)、HR系列雙級(jí)活塞推料離心機(jī)等產(chǎn)品，精準(zhǔn)適配鋰、錳等電池材料的分離需求。其中GKH-NL虹吸刮刀一體機(jī)采用PLC程序控制，可全自動(dòng)完成加料、分離、洗滌等工序，其高效分離與省水洗滌特性，能顯著降低電池材料生產(chǎn)的能耗與成本。據(jù)江北機(jī)械常務(wù)副總經(jīng)理劉建鋼介紹，公司深耕新能源鋰電分離設(shè)備30余年，與產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)深度協(xié)同，其離心機(jī)產(chǎn)品可精準(zhǔn)控制銅鋅等磁性異物，為汽車電池的“綠色智造”提供保障。這種通過設(shè)備優(yōu)化提升材料純度的技術(shù)路徑，正是汽車制造行業(yè)提升電池安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是汽車制造行業(yè)網(wǎng)站關(guān)注的重點(diǎn)方向。?

　　倫茨（Lenze）則帶來了覆蓋電池生產(chǎn)全流程的自動(dòng)化解決方案，從原材料處理到電極制造、裝配及物流運(yùn)輸，其高性能控制器、伺服驅(qū)動(dòng)器等系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)高速卷繞、張力控制等復(fù)雜工藝挑戰(zhàn)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的新一代高性能節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，融合永磁同步技術(shù)，能效表現(xiàn)突出，不僅降低能源消耗，還通過緊湊設(shè)計(jì)節(jié)省設(shè)備安裝空間，為汽車電池產(chǎn)線的柔性化改造提供可能。倫茨全球材料加工行業(yè)經(jīng)理Marian Koller博士強(qiáng)調(diào)，公司已與歐洲企業(yè)合作探索固態(tài)電池生產(chǎn)工藝，未來將把相關(guān)技術(shù)引入中國，這一布局對(duì)汽車制造行業(yè)向固態(tài)電池轉(zhuǎn)型具有重要參考價(jià)值，也是汽車制造行業(yè)網(wǎng)站需要持續(xù)追蹤的技術(shù)動(dòng)向。?

　　聯(lián)合磨削旗下保寧專注于電池模具的高精度磨削，其全自動(dòng)磨削方案支持自動(dòng)換刀、上下料等功能，適用于涂布模頭、切割刀具等關(guān)鍵模具的鏡面級(jí)加工。盡管設(shè)備成本較高，但保寧通過提升模具精度實(shí)現(xiàn)了電池生產(chǎn)的良率優(yōu)化——某客戶案例顯示，采用保寧方案后，設(shè)備日產(chǎn)效率得到提升且?guī)缀鯚o返工。隨著汽車電池安全標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，這種以設(shè)備精度保障產(chǎn)品質(zhì)量的模式，正成為汽車制造行業(yè)提升電池可靠性的重要途徑，汽車制造行業(yè)網(wǎng)站認(rèn)為，此類技術(shù)創(chuàng)新將在未來電池產(chǎn)能升級(jí)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。?

　　海康機(jī)器人的全棧式解決方案則聚焦電池制造的智能化升級(jí)，其極片檢測(cè)大模型、3D輪廓傳感器等產(chǎn)品，在制片、制芯、模組PACK等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)缺陷精準(zhǔn)識(shí)別與效率提升。數(shù)據(jù)顯示，?？档挠』üに嚈z測(cè)方案每提升1%合格率，即可為1GWh產(chǎn)線年節(jié)省超500萬元成本；在某頭部客戶車間，400臺(tái)AMR機(jī)器人配合視覺系統(tǒng)使生產(chǎn)效率提升25%。這種通過機(jī)器視覺與自動(dòng)化物流優(yōu)化生產(chǎn)流程的模式，為汽車電池制造的規(guī)?；a(chǎn)提供了范本，也成為汽車制造行業(yè)網(wǎng)站報(bào)道中的典型案例。?

　　材料企業(yè)：核心配方定義汽車電池性能邊界?

　　電池材料是決定汽車電池能量密度、安全性與壽命的核心要素，CIBF2025展會(huì)上，材料企業(yè)的創(chuàng)新成果直接指向汽車制造行業(yè)的痛點(diǎn)需求。汽車制造行業(yè)網(wǎng)站注意到，電解液溶劑、新型復(fù)合材料等領(lǐng)域的突破，正為新能源汽車的續(xù)航與安全提供底層支撐。?

　　海科新源作為全球電解液溶劑龍頭，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了碳酸酯溶劑產(chǎn)品及三大儲(chǔ)備技術(shù)：電解液添加劑與鋰鹽已批量交付，羧酸酯溶劑和氟代溶劑瞄準(zhǔn)兆瓦級(jí)快充場(chǎng)景，鈉電鋰電雙體系材料則為多元化應(yīng)用提供解決方案。公司總經(jīng)理馬立軍表示，?？菩略赐ㄟ^技術(shù)迭代降低雜質(zhì)含量至液鹽級(jí)，同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)鏈模式降低交付成本，其全球40%以上的市占率背后，是對(duì)汽車電池材料成本與性能平衡的精準(zhǔn)把握。針對(duì)工信部新出臺(tái)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，海科新源的產(chǎn)品已滿足熱擴(kuò)散測(cè)試要求，這種前瞻性布局確保了汽車制造行業(yè)在電池安全升級(jí)中的材料供應(yīng)穩(wěn)定性，也成為汽車制造行業(yè)網(wǎng)站評(píng)估材料企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。?

　　電解液溶劑作為電池材料中的“隱形功臣”，其性能優(yōu)化同樣影響深遠(yuǎn)。?？菩略吹聂人狨ト軇┖头軇┛蛇m配快充需求，解決汽車用戶的里程焦慮；而通過降低溶劑雜質(zhì)含量，企業(yè)能提升電池循環(huán)壽命，這對(duì)汽車制造行業(yè)降低電池更換成本至關(guān)重要。汽車制造行業(yè)網(wǎng)站在展會(huì)報(bào)道中強(qiáng)調(diào)，材料企業(yè)的創(chuàng)新不僅是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，更是對(duì)汽車用戶需求的深度響應(yīng)，這種從材料端到汽車應(yīng)用端的價(jià)值傳導(dǎo)，正是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的核心邏輯。?

　　CIBF2025展會(huì)落幕之際，汽車制造行業(yè)網(wǎng)站清晰地看到：設(shè)備與材料企業(yè)的創(chuàng)新正從生產(chǎn)效率與性能邊界兩個(gè)維度，重塑汽車電池制造的產(chǎn)業(yè)格局。無論是江北機(jī)械離心機(jī)的分離精度、倫茨驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能效優(yōu)化，還是?？菩略慈軇┎牧系陌踩?jí)，這些技術(shù)突破最終都將轉(zhuǎn)化為新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著固態(tài)電池、快充技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，汽車制造行業(yè)與電池產(chǎn)業(yè)的融合將更加緊密，而汽車制造行業(yè)網(wǎng)站也將持續(xù)關(guān)注這些創(chuàng)新成果的落地進(jìn)程，為行業(yè)發(fā)展提供深度洞察與趨勢(shì)研判。?