近日，蔚來汽車在芯片業(yè)務(wù)領(lǐng)域有重大戰(zhàn)略調(diào)整，計劃將旗下芯片相關(guān)業(yè)務(wù)整合為獨(dú)立項目實體，并引入戰(zhàn)略投資者。目前，該獨(dú)立項目實體已完成工商登記，名為安徽神璣技術(shù)有限公司。這一舉措標(biāo)志著蔚來在芯片研發(fā)與市場拓展方面邁出了重要一步。

據(jù)相關(guān)工商信息顯示，安徽神璣技術(shù)有限公司于 2025 年 6 月 17 日正式成立，注冊地址位于安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的恒創(chuàng)智能技術(shù)園，與蔚來中國總部一致，法定代表人為白劍。白劍在芯片領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，于 2020 年 11 月加入蔚來，目前擔(dān)任蔚來芯片部門以及智能硬件的負(fù)責(zé)人，此前曾在小米芯片和前瞻研究部門擔(dān)任總經(jīng)理。

蔚來在芯片研發(fā)方面早有布局。去年 7 月，蔚來宣布已成功流片的自研智駕芯片定名為 “神璣 NX9031”。這款芯片基于 5nm 車規(guī)工藝制造，擁有超過 500 億顆晶體管，芯片和底層軟件均實現(xiàn)自主設(shè)計，擁有 32 核 CPU，集成了高動態(tài)范圍的高性能 ISP，以及自研的推理加速單元 NPU，展現(xiàn)了蔚來在芯片技術(shù)上的強(qiáng)大實力。在今年 4 月的上海車展上，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌表示，“神璣 NX9031” 已開始量產(chǎn)上車，率先搭載于蔚來 ET9 車型，并將陸續(xù)應(yīng)用于后續(xù)新車型。

另有消息透露，蔚來芯片業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立拆分后，有望承接來自其他車廠的訂單。李斌此前也曾公開表示，蔚來的芯片和操作系統(tǒng)對全行業(yè)開放。這意味著安徽神璣技術(shù)有限公司未來不僅將服務(wù)于蔚來自身的汽車產(chǎn)品，還將憑借其先進(jìn)的芯片技術(shù)，拓展至更廣闊的汽車市場，與其他車企展開合作。

蔚來拆分芯片業(yè)務(wù)成立獨(dú)立公司，一方面有助于集中資源，加速芯片技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新；另一方面，通過引入戰(zhàn)略投資者，能夠提升公司的資金實力與市場競爭力，為芯片業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展注入新的活力。此次拆分也反映出汽車行業(yè)對于核心技術(shù)自主可控的追求，以及在智能化浪潮下，車企通過技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建競爭壁壘的趨勢。隨著安徽神璣技術(shù)有限公司的成立，蔚來在芯片業(yè)務(wù)上的發(fā)展值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。