6月11日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600在廣東珠海獲頒中國民航局生產(chǎn)許可證，這標(biāo)志著AG600飛機(jī)正式邁入批量生產(chǎn)階段，是我國大型航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的關(guān)鍵里程碑。

圖為11日在珠海中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司拍攝的AG600總裝線。新華社記者 鄧 華 攝

后續(xù)，AG600飛機(jī)研制全線將聚焦國家應(yīng)急救援等重大需求，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

據(jù)了解，在機(jī)身材料方面，AG600采用了先進(jìn)的復(fù)合材料和鋁合金，其中舵面和整流罩及背鰭全部采用高性能的復(fù)合材料制造。通過飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及先進(jìn)的整體機(jī)械加工工藝，盡最大可能降低了飛機(jī)重量及單機(jī)成本。由于制造水平能力的提升，機(jī)翼在制造時(shí)采用大量的整體機(jī)加件，如整體機(jī)加壁板，整體梁、整體肋等，并且在整體壁板上采用了噴丸成形工藝。AG600飛機(jī)尾翼采用T形布局，水平安定面、垂直安定面采用金屬結(jié)構(gòu)，升降舵、方向舵及背鰭部分采用碳纖維復(fù)合材料制成，背鰭天線罩和垂尾翼尖采用玻璃鋼復(fù)合材料制成。

AG600飛機(jī)2012年提出型號合格證（TC）申請，2016年總裝下線，2017年在珠海陸上首飛，2018年在湖北荊門水上首飛，2020年在山東青島海上首飛，2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，2024年7月獲得首個(gè)型號檢查核準(zhǔn)書，2025年2月全面完成審定試飛。

通過AG600的研制，我國建立了大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗(yàn)試飛、保障服務(wù)體系，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)的技術(shù)和工業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的歷史性跨越。

（來源：人民日報(bào)、央視新聞）