巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部與雷諾集團(tuán)和杜爾集團(tuán)合作，通過(guò)無(wú)過(guò)噴應(yīng)用工藝（Overspray-Free Application，簡(jiǎn)稱OFLA，雷諾稱為Jetprint），重新定義了汽車制造的未來(lái)。在2025年6月由法國(guó)媒體《新工廠》（L'Usine Nouvelle）主辦的“工業(yè)承諾”（l’Industries’engage）活動(dòng)中，三家公司憑借此項(xiàng)工藝榮獲“2025工業(yè)承諾獎(jiǎng)”（Trophée de l’Industries’engage）的“創(chuàng)新工藝”類別大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)表彰突破性的OFLA工藝：它重新定義了雙色汽車噴涂標(biāo)準(zhǔn)，在降低汽車整車廠的運(yùn)營(yíng)成本與工藝時(shí)間的同時(shí)，顯著減少環(huán)境影響。

目前，OFLA工藝已在雷諾的莫伯日工廠成功實(shí)施，引入了革命性的集成式濕碰濕涂裝工藝，使一條全新雙色涂裝產(chǎn)線能夠在大規(guī)模生產(chǎn)中一次性完成雙色噴涂。在此創(chuàng)新工藝中，巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部貢獻(xiàn)了其專門開發(fā)的裝飾涂層涂料技術(shù)。該技術(shù)專為滿足OFLA工藝的最佳性能、高精度和自動(dòng)化要求而定制，并確保了工藝質(zhì)量的穩(wěn)定性。杜爾則提供EcoPaintJet Pro噴涂設(shè)備及機(jī)器人自動(dòng)化解決方案，配合高精度傳感器與軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零過(guò)噴的精準(zhǔn)噴涂。

傳統(tǒng)雙色涂裝需要車輛兩次通過(guò)涂裝車間的噴涂線，并在雙色噴涂之間使用大量人工遮蔽和保護(hù)材料，導(dǎo)致該工藝勞動(dòng)密集、耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，且產(chǎn)生大量廢料和能源消耗。

OFLA工藝則借鑒數(shù)字印刷技術(shù)，通過(guò)整合無(wú)漆霧、基于高精度噴涂技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)，徹底革新了這一工藝。它能夠?qū)崿F(xiàn)兩種顏色（如與車身反差強(qiáng)烈的車頂和A-C柱）的精確定點(diǎn)噴涂，且無(wú)過(guò)噴。該工藝消除了對(duì)遮蔽材料的需求，使客戶能夠利用這種全自動(dòng)應(yīng)用原理，在涂裝車間大幅提高雙色車產(chǎn)能。

巴斯夫副總裁、汽車原廠漆全球市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人朱雪恩（Rachel Choo）表示：“從巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部的角度來(lái)看，OFLA工藝是可持續(xù)性與工業(yè)性能相結(jié)合的里程碑。它體現(xiàn)了我們價(jià)值驅(qū)動(dòng)的高效率理念，支持客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。”

巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部的底漆全球開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Steffen Rohlmann補(bǔ)充道：“與傳統(tǒng)基于遮蔽方法的噴涂應(yīng)用相比，OFLA工藝帶來(lái)了顯著的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益：100%的涂料轉(zhuǎn)移效率；工藝成本降低高達(dá)70%；通過(guò)消除遮蔽材料，每輛車減少1.6千克廢料；能耗降低高達(dá)80%；二氧化碳當(dāng)量排放減少了約80%*。”

巴斯夫涂料與其合作伙伴之間這一獲獎(jiǎng)合作項(xiàng)目，展示了如何通過(guò)共同探索有意義的創(chuàng)新技術(shù)，塑造面向未來(lái)的涂裝車間，并推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型。OFLA工藝不僅提升了設(shè)計(jì)靈活性和生產(chǎn)效率，也為涂裝領(lǐng)域的可持續(xù)制造樹立了新標(biāo)桿。

*這些數(shù)據(jù)通過(guò)巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部的涂裝車間生命周期評(píng)估工具 GLASS 計(jì)算得出；前提假設(shè)是年產(chǎn)2萬(wàn)輛汽車。