近日據(jù)外媒報(bào)道，通快集團(tuán)開(kāi)發(fā)出用于電池生產(chǎn)中的粘合劑與涂層制備以及鋁部件腐蝕防護(hù)的激光應(yīng)用方案。這家高科技企業(yè)正以此提升電動(dòng)車(chē)電池的安全性，并為汽車(chē)提供防銹保護(hù)。

“在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域，采用激光進(jìn)行選擇性表面加工是一種清潔高效的化學(xué)工藝替代方案，例如可實(shí)現(xiàn)粘合劑或涂層的高粘接強(qiáng)度。”通快集團(tuán)激光表面處理負(fù)責(zé)人Volkan Yavuz介紹道。

在10月7日至9日于德國(guó)斯圖加特舉行的本屆parts2clean交易會(huì)上，通快集團(tuán)展示了表面處理制造解決方案產(chǎn)品組合，包括TruPulse 5050nm短脈沖激光器與PFO33掃描振鏡，以及用于粘接預(yù)處理和腐蝕防護(hù)的樣品部件。

通快集團(tuán)激光表面處理負(fù)責(zé)人Volkan Yavuz

制造安全的電動(dòng)汽車(chē)電池
激光技術(shù)有助于制造安全的電動(dòng)汽車(chē)電池。電芯被粘接至電池模組或電池托盤(pán)前，制造商必須對(duì)其表面進(jìn)行涂覆或覆膜處理。這層保護(hù)能防止短路及環(huán)境因素影響，從而提升電芯的安全性與使用壽命。

在實(shí)施涂覆和粘接前，制造商采用短脈沖激光對(duì)電芯及電池托盤(pán)特定區(qū)域進(jìn)行清潔處理。超短光脈沖作用于材料表面時(shí)，不會(huì)損傷材料本體。Yavuz表示，通快的激光設(shè)備能可靠去除油污、銹跡、氧化物及其他殘留物，確保涂層與粘合劑實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的附著效果，且無(wú)需使用強(qiáng)效化學(xué)品或機(jī)械摩擦工藝。

汽車(chē)制造業(yè)在車(chē)身結(jié)構(gòu)中正越來(lái)越多地采用大型鋁鑄件（即超大型壓鑄技術(shù)）。這類(lèi)部件在鑄造時(shí)會(huì)形成防腐保護(hù)層，但在后續(xù)銑削等加工過(guò)程中，保護(hù)層受損會(huì)使部件易受腐蝕，尤其在冬季接觸融雪鹽的情況下更為顯著。

通快集團(tuán)為此研發(fā)創(chuàng)新解決方案：通過(guò)激光選擇性重熔表層數(shù)微米并急速淬冷，實(shí)現(xiàn)表面均勻化處理，使鋁部件獲得抗腐蝕性能。經(jīng)該工藝處理的部件在數(shù)小時(shí)鹽霧噴射測(cè)試中，均未出現(xiàn)縫隙腐蝕跡象。

Yavuz對(duì)此談到，這項(xiàng)技術(shù)并非未來(lái)構(gòu)想：它既應(yīng)用于超大型壓鑄件，也適用于電動(dòng)車(chē)電機(jī)殼體。針對(duì)鋁部件等大表面積加工，用戶(hù)可采用配備通快TruMicro 7000系列脈沖激光器的PFO33掃描振鏡。其反射鏡以每秒數(shù)米的速度，驅(qū)動(dòng)激光脈沖在部件表面快速移動(dòng)。這能實(shí)現(xiàn)短周期加工，完美契合汽車(chē)行業(yè)批量生產(chǎn)需求。局部抽吸系統(tǒng)可清除激光加工過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧、顆粒物和氣溶膠，避免對(duì)加工過(guò)程造成干擾。

可持續(xù)加工優(yōu)勢(shì)
基于激光的表面處理技術(shù)相較于傳統(tǒng)方法具有顯著環(huán)保優(yōu)勢(shì)：其無(wú)需化學(xué)制劑的特點(diǎn)既降低環(huán)境影響也減少了處置成本；非接觸式加工最大限度減少了工具磨損與材料浪費(fèi)；此外，能源高效型的精準(zhǔn)激光處理有效降低了制造過(guò)程中的碳足跡。