安世半導(dǎo)體（Nexperia）遭中荷雙重制裁后，全球功率半導(dǎo)體市場陷入嚴(yán)重供需失衡，隨著中國官方啟動(dòng)出口限制令、安世東莞廠出貨受阻，業(yè)界透露，二極體、MOSFET等關(guān)鍵元件新一波漲價(jià)潮一觸即發(fā)，漲幅上看雙位數(shù)。

安世為全球車用元件關(guān)鍵供應(yīng)商，其出貨受阻且減班，全球汽車業(yè)陷斷鏈危機(jī)。安世是大陸科技巨頭聞泰轉(zhuǎn)投資，在全球汽車供應(yīng)鏈有關(guān)鍵地位，包括福斯、BMW、賓士等一線車廠都是其客戶。

一名深圳電子通路商表示，10月中旬起，MOSFET與二極體現(xiàn)貨庫存明顯吃緊，車規(guī)級(jí)料號(hào)交期已延長至12周以上，直言「安世工廠停產(chǎn)后，不只交期拉長，部分型號(hào)開始有漲價(jià)動(dòng)作，下游客戶擔(dān)心價(jià)格進(jìn)一步上漲，紛紛提前備料?！?/span>

市場初估，MOSFET與二極體價(jià)格有望在第4季調(diào)漲5%至15%，高階車規(guī)與工控元件甚至可能超過兩成，部分代理商坦言，這波漲勢若持續(xù)，將重演疫情期間的「缺料潮」。

業(yè)界分析，安世停擺導(dǎo)致市場供需進(jìn)入「真空期」，正與AI及車用市場的高增長需求疊加，使得功率元件市場進(jìn)入漲價(jià)新周期。

圖片來源  /   豆包

以AI伺服器為例，其高功耗架構(gòu)需大量功率開關(guān)元件與防護(hù)模組，一臺(tái)AI伺服器所需MOSFET數(shù)量是一般伺服器的三至五倍；電動(dòng)車領(lǐng)域則對(duì)高壓、高效率的功率芯片需求急遽上升，推升整流與保護(hù)元件需求量。

安世風(fēng)暴起源于荷蘭強(qiáng)制接管聞泰旗下全資子公司安世之后，大陸商務(wù)部隨即對(duì)安世實(shí)施出口管制，使得安世中國生產(chǎn)的產(chǎn)品被禁止出口，陷入左右為難困境。

相關(guān)負(fù)面效應(yīng)已延伸至生產(chǎn)端與供應(yīng)鏈。陸媒報(bào)導(dǎo)，安世東莞廠自大陸十一連假后，就限制出貨，并計(jì)劃自本周起實(shí)施「上四休三」工作制。有貿(mào)易商稱產(chǎn)品面臨缺貨與漲價(jià)壓力，歐美汽車廠商也敦促盡快解決安世半導(dǎo)體供應(yīng)中斷問題，否則將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)導(dǎo)，安世東莞廠員工稱，因?yàn)椴糠衷牧隙倘焙蛦T工配置問題，除調(diào)整工作天數(shù)，加班時(shí)間也由此前每月加班70至80小時(shí)調(diào)減至40至50小時(shí)；倉庫工作人員稱，十一連假后，入庫量持續(xù)大于出庫量。

安世為全球領(lǐng)先功率芯片IDM龍頭廠商，是全球汽車半導(dǎo)體龍頭公司之一，其中，小信號(hào)二極體和晶體管出貨量全球第一、邏輯IC全球第二、ESD（靜電保護(hù)）保護(hù)器件全球第一、小信號(hào)MOSFET（為電源與功率控制的核心元件）全球排名第一、車規(guī)級(jí)Power MOSFET全球排名第二。

聞泰披露，目前安世大陸產(chǎn)能占比達(dá)八成，且大陸市場占安世全球銷售約五成。意味安世在大陸生產(chǎn)產(chǎn)品如果無法出口，將會(huì)對(duì)安世公司本身、乃至歐美汽車制造產(chǎn)業(yè)造成較大負(fù)面影響。

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另外，10月21日晚間，商務(wù)部官網(wǎng)消息，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。

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