憑借RIMIC技術(shù)，歐拓研發(fā)出了特殊鋁材打孔，通過該項技術(shù)能夠有效吸收車輛的噪音。通過使用內(nèi)部生產(chǎn)工藝，這些孔眼專門應(yīng)用于預(yù)先設(shè)定好的位置，從而確保最理想的隔熱效果和持久性。 

歐拓目前正在不斷擴大其輕型多功能隔熱板的產(chǎn)品范圍。公司借助RIMIC技術(shù)生產(chǎn)的鋁制隔熱板，與其自主研發(fā)的吸聲裝置結(jié)合使用，能夠有效隔絕高頻率噪聲。

在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，隔熱板主要用于反射發(fā)動機艙和排氣系統(tǒng)等部位所產(chǎn)生的熱量。歐拓研發(fā)的RIMIC技術(shù)隔熱板，能夠?qū)崿F(xiàn)對聲音的吸收，從而降低來自車輛內(nèi)部和外部的噪音。由鋁材制成的隔熱板最顯著的特點在于它們同時具備多功能性和超輕重量。另外，此類隔熱板亦具有很好的耐熱性，能夠耐受500攝氏度的高溫。

憑借RIMIC技術(shù)，歐拓研發(fā)出了特殊鋁材打孔，通過該項技術(shù)能夠有效吸收車輛的噪音。通過使用內(nèi)部生產(chǎn)工藝，這些孔眼專門應(yīng)用于預(yù)先設(shè)定好的位置，從而確保最理想的隔熱效果和持久性。因此，孔眼的數(shù)量決定了聲學(xué)性能的優(yōu)劣。

通過新設(shè)計研發(fā)的以及最優(yōu)化的打孔方案，歐拓進一步提升了RIMIC技術(shù)所實現(xiàn)的卓越的聲學(xué)性能。此外，將鋁制隔熱板與Theta-Cell等吸聲產(chǎn)品結(jié)合使用，能夠吸收高頻率聲音。歐拓此項技術(shù)基于聚氨酯泡沫配方而研發(fā)，由于具備良好的聲學(xué)性能和高耐熱性，該技術(shù)成為適用于發(fā)動機艙的理想方案。

目前，歐洲和日本的汽車制造商已開始在其投產(chǎn)的車型中應(yīng)用基于歐拓RIMIC技術(shù)的隔熱板。