11月27日，2020大灣區(qū)工業(yè)博覽會暨第23屆DMP國際模具、金屬加工、塑膠及包裝展在深圳國際會展中心圓滿落幕。隨著這個大展的結(jié)束，2020年即將進入尾聲。如果讓您用一個詞來評價2020年，您會說什么？

在新冠肺炎疫情的持續(xù)影響下，歐洲的機床行業(yè)在2020年受到重創(chuàng)。歐洲的汽車行業(yè)經(jīng)歷了史上最嚴重的危機，汽車需求出現(xiàn)了有史以來最嚴重的下滑。歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)總干事Eric-MarkHuitema在CECIMO大會上強調(diào)，新冠肺炎疫情的暴發(fā)對汽車行業(yè)產(chǎn)生了急速而嚴重的影響。根據(jù)ACEA的數(shù)據(jù)，迄今為止，歐洲汽車產(chǎn)量減少了400多萬輛，占2019年歐盟總產(chǎn)量的22.3%。汽車工業(yè)經(jīng)歷了汽車需求有史以來最嚴重的下滑。ACEA預(yù)計，今年的汽車銷量將從2019年的1,280萬輛下降至960萬輛，同比下降25%。詳情請見本期特別報道欄目。

在“十四五”規(guī)劃中，中國政府提出了構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。中國的裝備制造業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期。本期封面故事欄目，我們有幸邀請株洲華銳精密工具股份有限公司董事長兼總經(jīng)理肖旭凱先生，請他為我們分享“雙循壞”格局下，華銳對于市場的洞察及未來的發(fā)展戰(zhàn)略。