“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”帶來(lái)的新一輪變革正在催生新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)，汽車(chē)行業(yè)也不例外。本期會(huì)客室欄目，我們邀請(qǐng)到中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部們負(fù)責(zé)人，和我們分享一汽紅旗在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的創(chuàng)新之舉。此外，在本期的智能工廠欄目，我們還精選了制藥、醫(yī)療和個(gè)護(hù)行業(yè)的“燈塔工廠”，希望能為讀者帶來(lái)一些參考價(jià)值。

在智能化的高速生產(chǎn)線(xiàn)中，人工檢測(cè)有非常多的局限，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)正在替代人工。那么，視覺(jué)傳感器和視覺(jué)系統(tǒng)有哪些區(qū)別？企業(yè)要如何有針對(duì)性地選擇適合自己的解決方案？本期的傳感器專(zhuān)刊相信能給到一些思路。

讓我們把目光轉(zhuǎn)向機(jī)器人與自動(dòng)化行業(yè)。IFR近日發(fā)布的《全球機(jī)器人報(bào)告》顯示，2020年全球機(jī)器人安裝總量下降了2%，2021年機(jī)器人行業(yè)訂單已有所增長(zhǎng)，機(jī)器人和自動(dòng)化重回增長(zhǎng)軌道，機(jī)器人會(huì)成為制造業(yè)對(duì)抗疫情的關(guān)鍵？

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，制造執(zhí)行系統(tǒng)MES和管理信息系統(tǒng)ERP被打通，生產(chǎn)部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)信息不對(duì)稱(chēng)的局面開(kāi)始被打破，智能裝配開(kāi)始走入制造企業(yè)視野并成為衡量生產(chǎn)效率的重要維度。AHTE 2021在上海盛大舉行，本刊記者獲取了哪些與未來(lái)智能裝配相關(guān)的前沿洞察？且看本期特別報(bào)道。