限電！停產(chǎn)！最近的微博熱搜似乎都被這兩個詞“承包”了！

多家上市公司日前發(fā)布公告稱：為配合地區(qū)“能耗雙控”要求，將削減水泥、電石、電解鋁、螺紋鋼等工業(yè)原材料產(chǎn)能。受供給減少影響，多種工業(yè)品價格不同程度上漲，有的甚至周內(nèi)漲幅超40%。

對于國內(nèi)的不少制造業(yè)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式這一關(guān)，始終要過。

而對于更加細分的機加工行業(yè)來說，轉(zhuǎn)型升級不僅要從機床、刀具等硬件入手，更要從設(shè)計、制造的系統(tǒng)入手。本期會客室欄目，我們就帶大家走進全球航空發(fā)動機制造巨頭羅爾斯·羅伊斯公司，看看他們的工程師們是如何優(yōu)化機械加工流程的。

作為機加工行業(yè)的最重要的下游領(lǐng)域之一，汽車工業(yè)正在迅速轉(zhuǎn)向零排放。咨詢公司IHS Markit 預(yù)測，2027 年全球電動汽車產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的20% 左右，而到2030 年，全球銷售的乘用車中至少四分之一是電動車。中國已成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)地區(qū)，IHS Markit 預(yù)測，到2027 年，電動轎車和電動SUV 的產(chǎn)量將占到中國電動車總產(chǎn)量的93%，大中華區(qū)電動汽車產(chǎn)量預(yù)計將從2017 年的不到55.2 萬輛增長到2027 年的797 萬輛。詳情請見本期的特別報道欄目。