律回風(fēng)晚冰霜少，春到人間草木知。雖然還有些春寒料峭，但漸綠的枝丫樹木都在提醒我們，嶄新的一年開始了。經(jīng)歷了2021年芯片短缺、原材料價格持續(xù)高位等一系列內(nèi)外因素的影響，汽車行業(yè)依然呈現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。尤其是新能源汽車行業(yè)，成為過去的一年里中國汽車工業(yè)的一抹亮色，市場占有率提升至13.4%。

本期新能源汽車欄目的特別報道，我們走進(jìn)新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)，看一下目前全球電動汽車電池制造商的競爭格局，以及上游設(shè)備商、材料商對于行業(yè)的發(fā)展有哪些獨(dú)到的觀點(diǎn)，又布局了哪些技術(shù)去順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。此外，還有《高性能計算機(jī)加持下的自動駕駛》《為電動汽車充電樁打造高效解決方案》等新能源汽車相關(guān)的技術(shù)文章分享給讀者，希望能為大家打開一些新的視角。

本期技術(shù)欄目，我們還精選了《淺談EHB制動系統(tǒng)中的智能密封技術(shù)應(yīng)用》《下一代車門電子系統(tǒng)》《解密電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)聲和擺動方式》等文章，以期讓身處汽車制造行業(yè)的讀者們擦出一些新的思維火花。值得一提的是，我們還采訪了海拉、是德科技、GRL、安森美等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，看看他們對于這個行業(yè)都帶來了哪些分享。

新的一年，我們從這個春天開始，繼續(xù)和“汽車人”們一起投身于這個行業(yè)，見證其邁出的每一步新的步伐。