律回風(fēng)晚冰霜少，春到人間草木知。雖然還有些春寒料峭，但漸綠的枝丫樹(shù)木都在提醒我們，嶄新的一年開(kāi)始了。經(jīng)歷了2021年芯片短缺、原材料價(jià)格持續(xù)高位等一系列內(nèi)外因素的影響，汽車(chē)行業(yè)依然呈現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)，成為過(guò)去的一年里中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一抹亮色，市場(chǎng)占有率提升至13.4%。

本期新能源汽車(chē)欄目的特別報(bào)道，我們走進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，看一下目前全球電動(dòng)汽車(chē)電池制造商的競(jìng)爭(zhēng)格局，以及上游設(shè)備商、材料商對(duì)于行業(yè)的發(fā)展有哪些獨(dú)到的觀點(diǎn)，又布局了哪些技術(shù)去順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。此外，還有《高性能計(jì)算機(jī)加持下的自動(dòng)駕駛》《為電動(dòng)汽車(chē)充電樁打造高效解決方案》等新能源汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)文章分享給讀者，希望能為大家打開(kāi)一些新的視角。

本期技術(shù)欄目，我們還精選了《淺談EHB制動(dòng)系統(tǒng)中的智能密封技術(shù)應(yīng)用》《下一代車(chē)門(mén)電子系統(tǒng)》《解密電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)聲和擺動(dòng)方式》等文章，以期讓身處汽車(chē)制造行業(yè)的讀者們擦出一些新的思維火花。值得一提的是，我們還采訪(fǎng)了海拉、是德科技、GRL、安森美等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，看看他們對(duì)于這個(gè)行業(yè)都帶來(lái)了哪些分享。

新的一年，我們從這個(gè)春天開(kāi)始，繼續(xù)和“汽車(chē)人”們一起投身于這個(gè)行業(yè)，見(jiàn)證其邁出的每一步新的步伐。