2022年似乎在倏忽間閃過，轉(zhuǎn)眼又到了年尾?；乜催@一年，中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈都經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)：俄烏沖突的爆發(fā)，奧密克戎的席卷等等。而新能源汽車行業(yè)，在諸多不確定性中突圍，依然交出了一份亮眼的成績單。

從全球新能源汽車市場總體增長的趨勢來看，2022 年上半年全球新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，已經(jīng)超過了422萬輛，同比增長66.3%。中國的新能源汽車也一直保持快速增長，截至今年9月，銷量累計(jì)超過456萬輛，保有量超千萬。本期行業(yè)展望欄目，讓我們回顧過去的這一年汽車行業(yè)走過的路，迎接即將到來的2023年。

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，與之相對應(yīng)的動(dòng)力電池需求也持續(xù)增長，被業(yè)界稱為“寧王”的寧德時(shí)代是如何保持業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位的？又是如何應(yīng)對后來者的追逐的？寧德時(shí)代的工廠又有哪些奧秘？本期會(huì)客室?guī)韺幍聲r(shí)代創(chuàng)始人&董事長&總經(jīng)理曾毓群的分享，希望能為讀者們能夠從中汲取一些養(yǎng)分。

此外，本期還精選了《V2X：拓寬駕駛員視線邊界》《自動(dòng)駕駛汽車的未來趨勢：集中式傳感器融合》《汽車鋼制模鍛活塞制造的奧秘》等技術(shù)文章，以及走訪了緯湃科技、華域麥格納、南方電網(wǎng)、韶關(guān)宏大等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)，以期為我們的讀者開拓新的視野。

又是一年秋去冬來，《國際汽車設(shè)計(jì)及制造》很榮幸又陪伴大家走過了四季，也相信會(huì)在未來繼續(xù)陪伴大家歷遍更多個(gè)春秋，見證汽車行業(yè)的變革。2023，我們來了！