又是一年冬將盡，塑料的“春天”即將到來(lái)！2023年，塑料行業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行和國(guó)際政治局勢(shì)動(dòng)蕩的影響，面臨更多挑戰(zhàn)。對(duì)此，塑料行業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)。根據(jù)中國(guó)塑協(xié)的相關(guān)數(shù)據(jù)，我國(guó)塑料加工業(yè)長(zhǎng)期向好、基本面依然穩(wěn)固。那么，2023年塑料企業(yè)的成績(jī)?nèi)绾?？有哪些?xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)？圍繞技術(shù)創(chuàng)新、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、智能化等關(guān)鍵詞，塑料企業(yè)將有哪些新的布局？又將如何踐行？本期Outlook，我們匯總了來(lái)自塑料企業(yè)老總們的心聲，一起探討塑料行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)。

彈指之間，新能源汽車市場(chǎng)在中國(guó)已經(jīng)走過(guò)十余年的時(shí)間。如今，民眾對(duì)于新能源汽車的需求也越來(lái)越多樣化：新能源汽車的里程焦慮如何緩解？未來(lái)的汽車可以更加舒適時(shí)尚個(gè)性化嗎……本期“會(huì)客室”，我們對(duì)陶氏公司包裝與特種塑料業(yè)務(wù)部亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)吳昶，及陶氏公司包裝與特種塑料業(yè)務(wù)部亞太區(qū)汽車市場(chǎng)經(jīng)理戴紫華進(jìn)行了專訪，解讀他們對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中材料解決方案的全新視角。

將塑件從模具表面移除需要多大的力？在“技術(shù)前沿”中，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了《注塑成型過(guò)程中粘合脫模力的測(cè)定》一文。德國(guó)斯圖加特大學(xué)精密工程設(shè)計(jì)與生產(chǎn)研究所（IKFF）開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新的測(cè)量工具，可以對(duì)拉伸載荷下塑/鋼表面組合的分離力進(jìn)行實(shí)用且經(jīng)濟(jì)高效的分析。

此外，還有《挑戰(zhàn)更高擠出線生產(chǎn)效率，螺桿該如何搭配？》、《精彩的 Fakuma 2023：當(dāng)數(shù)字化遇上循環(huán)經(jīng)濟(jì)》，以及汽車塑料增刊等精彩文章，等你一睹為快！