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國(guó)際汽車設(shè)計(jì)及制造

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國(guó)際汽車設(shè)計(jì)及制造

踏入五月門檻,初夏的序曲才剛剛奏響,汽車行業(yè)智能駕駛領(lǐng)域已然熱度飆升、話題不斷。那么,全民智駕的時(shí)代真的要到來(lái)了嗎?智駕平權(quán)之前智駕安全又要如何保障?整車企業(yè)和智駕供應(yīng)商的合作模式是否有最優(yōu)解?本期會(huì)客室,我們邀請(qǐng)到成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院咨詢服務(wù)部部長(zhǎng)黃宗令,請(qǐng)他分享對(duì)于當(dāng)前智能駕駛產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)與洞察。


汽車智能化時(shí)代,人工智能技術(shù)的融入讓汽車從傳統(tǒng)的出行工具轉(zhuǎn)向集智能、安全與便捷于一身的出行伙伴,開啟了一個(gè)充滿無(wú)限可能的智能出行新時(shí)代。本期,我們精選了《人工智能:開啟智能出行新時(shí)代》《如何實(shí)現(xiàn)AI定義汽車?》等技術(shù)文章,看看在科技浪潮奔涌向前的當(dāng)下,人工智能如何重塑著汽車行業(yè)。


AI、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的發(fā)展可以讓汽車更快地響應(yīng)復(fù)雜的交通需求,并且進(jìn)一步提升了汽車與周圍環(huán)境的交互能力,智能汽車發(fā)展迎來(lái)一個(gè)新的高度。而這背后,當(dāng)然離不開汽車電子以及相關(guān)材料的技術(shù)支撐。本期,我們深入2025慕尼黑上海電子展,看看在萬(wàn)億美元半導(dǎo)體浪潮中,汽車電子是如何“硬核”領(lǐng)航的。此外,我們還走進(jìn)了陶氏公司和漢高兩家材料企業(yè),看看他們的創(chuàng)新材料解決方案為汽車制造商及汽車電子供應(yīng)商帶來(lái)哪些價(jià)值。


關(guān)稅政策的不確定性為各行業(yè)的全球貿(mào)易蒙上一層陰影,在特別報(bào)道欄目,我們精選了《新關(guān)稅政策下,中國(guó)汽車如何征戰(zhàn)東南亞市場(chǎng)?》《解析2040 年全球汽車行業(yè)四大關(guān)鍵趨勢(shì)》等行業(yè)觀察的文章,旨在為讀者撥開迷霧,探尋行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。盡管前路充滿挑戰(zhàn),但我們堅(jiān)信,技術(shù)的不斷迭代與創(chuàng)新,始終是企業(yè)為自己筑起的堅(jiān)固“護(hù)城河”。而這,需要每一位汽車人勇往直前、不懈奮斗!

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