進(jìn)入二十一世紀(jì)，讓全球人們共同關(guān)注的最大問題當(dāng)屬能源危機(jī)和環(huán)境惡化。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)早前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2001年全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。按照目前的是有消耗速度看，也許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們的石油就會(huì)被消耗完。此外，汽車還排放大量的溫室氣體，導(dǎo)致環(huán)境和氣候的變化。目前，全世界二氧化碳的排放量已超過(guò)200億噸，其中汽車排放量約占10％～15％。汽車排放廢氣中二氧化碳占廢氣總量的20%。 值得慶幸的是，世界各國(guó)已經(jīng)意識(shí)到這些問題，而且制定了嚴(yán)格的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了汽車制造商對(duì)提高車輛燃油效率和節(jié)能減排等相關(guān)技術(shù)的不斷探索和追求。對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，減重是減少燃油消耗最直接的一種方式，燃油消耗降低不僅可以節(jié)省能源，還可以減少尾氣的排放，是一個(gè)一舉多得的方式。研究表明汽車車身重量每減少10%，整車的燃油效率可以提高6~8%。車身重量降低100kg，意味著百公里油耗減少0.3升，每公里二氧化碳排放也將減少7.5g~12.5g。 用塑料替代金屬是汽車減重的一種有效方式，這給塑料供應(yīng)商帶來(lái)機(jī)會(huì)，也同時(shí)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。在最近舉行的第二十四屆中國(guó)國(guó)際塑料橡膠工業(yè)展覽會(huì)（CHINAPLAS 2010）期間，全球眾多知名材料供應(yīng)商展出了最新的技術(shù)和產(chǎn)品。在與這些公司相關(guān)人員的交流中，筆者也深深感到材料技術(shù)的獨(dú)特魅力。材料供應(yīng)商不僅尋求傳統(tǒng)材料的技術(shù)發(fā)展，還不斷尋求創(chuàng)新材料的研發(fā)，比如綠色環(huán)保的生物基材料，此外他們還在材料加工工藝方面另覓蹊徑，從生產(chǎn)上幫助汽車制造商達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。 尋求可替代能源、降低能源消耗及減少溫室氣體的排放等等，這些不是某一個(gè)企業(yè)，某一個(gè)行業(yè)或者每一個(gè)民族的責(zé)任，這是全球人們共同的責(zé)任，是我們需要共同面對(duì)的挑戰(zhàn)——畢竟，我們擁有的資源是有限的，我們不希望看到電影《2012》預(yù)測(cè)的那一天，我們希望我們的文明可以一代接著一代地傳承下去。