我們要做的就是幫助客戶盡可能不產(chǎn)生廢料，最大程度提高其切削刀具的生產(chǎn)效率，保護刀具并盡可能減少維修需求。 Delcam全球總裁Clive Martell先生在今年的CIMT會上告訴記者，公司每年推出的新產(chǎn)品，都是以客戶向我們提出的新需求 為基礎(chǔ)的。比如，有時客戶需要把不同的材料（金屬和復(fù)合材料）糅合起來，形成新的合成架構(gòu)，要求兼顧復(fù)合材料和金 屬這兩種不同材料的最大偏差。這就對我們的軟件提出了新的挑戰(zhàn)——既要更有效地處理分屬兩大不同領(lǐng)域的材料，又要 開發(fā)新的‘綠色’技術(shù)，以更好地保護刀具，自動調(diào)準(zhǔn)以防止過載。"
在本期研討會回顧欄目中，與讀者共同聆聽來自第二屆高速切削技術(shù)研討會上的聲音，會議傳遞出的制造業(yè)主旋律依然圍 繞"高效，節(jié)能，綠色"。對于未來機床，上海機床工具集團有限公司市場部的徐正平認(rèn)為可能是"SPACE CENTER"——高速 、高效、高精度、通訊、環(huán)保。同時，機床的主軸轉(zhuǎn)速100000r/min，加速度8g，切削速度2馬赫，同步換刀，干切削，將 集車、銑、激光加工、磨、測量于一體。上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，陳明博士強調(diào)，高速切削 技術(shù)是航空整體薄壁零件實現(xiàn)高效精密加工的唯一工藝，成為航空制造領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)。他認(rèn)為，航空發(fā)動機的輕量化 、整體化、新型冷卻結(jié)構(gòu)制造技術(shù)正在向低成本、高效率方向發(fā)展；新材料構(gòu)件制造技術(shù)出現(xiàn)較大突破；新工藝技術(shù)成為 現(xiàn)代航空發(fā)動機發(fā)展的重大關(guān)鍵制造技術(shù)，并得到廣泛應(yīng)用。