經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張依然推動(dòng)著印刷及油墨行業(yè)的發(fā)展，亞太區(qū)已經(jīng)成為全球最大的印刷油墨生產(chǎn)基地。在日本及大洋洲市場(chǎng)，包裝油墨的需求保持平穩(wěn)，但是，由于書籍、雜志和新聞報(bào)紙的印單量萎縮，導(dǎo)致了出版物及新聞報(bào)紙油墨的需求疲軟。在中國及東南亞市場(chǎng)膠印油墨和軟包裝凹印油墨的需求出現(xiàn)了反彈。雖然在亞洲大部分的油墨公司都實(shí)現(xiàn)了銷售額的顯著增長(zhǎng)，但是原材料成本的上漲導(dǎo)致了利潤(rùn)率的下滑，同時(shí)受原材料價(jià)格大幅上揚(yáng)的沖擊，油墨的成本不堪重負(fù)，油墨行業(yè)遭遇了漲價(jià)。請(qǐng)看《亞太油墨市場(chǎng)報(bào)告》。同時(shí)針對(duì)中國20家主要油墨生產(chǎn)企業(yè)報(bào)道的《中國油墨業(yè)的主流趨勢(shì)--綠色科技創(chuàng)新》新鮮出爐，敬請(qǐng)關(guān)注。
船舶涂料市場(chǎng)從過去幾年的經(jīng)濟(jì)衰退中顯露出復(fù)蘇的跡象。2010年船舶涂料市場(chǎng)總體保持良好。船主和造船企業(yè)開始從經(jīng)濟(jì)中重拾信心，造船、修船和船舶維護(hù)行業(yè)開始慢慢恢復(fù)到衰退前的水平。據(jù)預(yù)計(jì)新造船涂料消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到高點(diǎn)，未來幾年將逐漸萎縮，但是由于目前在役船隊(duì)規(guī)模是行業(yè)歷史上前所未有，船舶維護(hù)和修理涂料市場(chǎng)將毫無疑問地從中獲益，并在某種程度上彌補(bǔ)新造船對(duì)船舶涂料用量的減少。請(qǐng)看《船舶涂料》。
目前存在著兩種類型的水性集裝箱涂料都可以達(dá)到與溶劑型涂料相當(dāng)?shù)男阅埽鋵?shí)幾年以來，水性集裝箱涂料一直都處在實(shí)驗(yàn)階段，也有一些企業(yè)試圖從水性箱漆作為切入口而打入箱漆市場(chǎng)。有些公司的的水性集裝箱涂料已經(jīng)開始投入批量使用，中集大連的工廠建立了一條水性箱漆的涂裝生產(chǎn)線，邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，實(shí)現(xiàn)了水性箱漆的產(chǎn)業(yè)化。但是批量大規(guī)模的水性箱漆的上線，可能還要等4年以后，畢竟II型水性集裝箱涂料的防腐性能還在繼續(xù)考察之中，因?yàn)樗鼪]有富鋅漆，經(jīng)常搬運(yùn)，銹蝕控制方面的問題還要等實(shí)踐來檢驗(yàn)。請(qǐng)看根據(jù)“第8屆中國涂料峰會(huì)”演講嘉賓中遠(yuǎn)關(guān)西副總工程師劉會(huì)成的發(fā)言整理的《水性集裝箱涂料的現(xiàn)狀和發(fā)展》一文。
由榮格工業(yè)傳媒有限公司、上海榮格展覽有限公司主辦的“第八屆中國涂料峰會(huì)-環(huán)保的汽車、紫外光固化、工業(yè)防腐、木器涂料”在上海淳大萬麗酒店圓滿召開，本刊將繼續(xù)整理摘選一些優(yōu)秀的論文以饗讀者。