金秋十月，丹桂飄香，萬物皆承載著豐收的喜悅，在工業(yè)領(lǐng)域，一年一度的行業(yè)盛宴——第20屆中國國際工業(yè)博覽會也剛剛落下帷幕。
作為我國現(xiàn)代工業(yè)對外展示、交流合作的重要舞臺，工博會為促進(jìn)我國制造業(yè)自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮了重要作用，見證了“中國制造”由大變強(qiáng)。西門子、ABB、三菱電機(jī)、費斯托、菲尼克斯等一大批耳熟能詳?shù)闹圃鞓I(yè)領(lǐng)先企業(yè)為本屆工博會帶來了哪些亮點？本期專題將帶您走近工博會現(xiàn)場，精彩不容錯過！
 9月，本刊主辦的“2018 年新能源汽車制造論壇”也在深圳順利舉行，約200位業(yè)內(nèi)專家探討了新能源汽車的最新政策、整車輕量化、動力電池新材料、新工藝以及智能制造技術(shù)等熱點話題。
面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境和資源壓力，“雙積分”政策與《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》接連提出，汽車企業(yè)要如何應(yīng)對國家對于節(jié)能減排要求的不斷提升全面進(jìn)入新能源時代前的過渡階段？提升燃油經(jīng)濟(jì)性與推動電氣化雙管齊下，渦輪增壓技術(shù)大有可為。
讓我們把視線轉(zhuǎn)向熱門的自動駕駛領(lǐng)域。人工智能（AI）發(fā)展迅猛，將AI集成到自動駕駛汽車中很有必要卻又極具挑戰(zhàn)性。隨著AI在主流車輛設(shè)計中成為主導(dǎo)力量，科技公司是否會取代現(xiàn)有的汽車制造商？從本期的技術(shù)欄目中我們或可窺得一二。