2018年工博會(huì)已經(jīng)落下了帷幕，然而，其作為工業(yè)領(lǐng)域的盛宴還是讓人意猶未盡?；仨^(guò)去的20年，工博會(huì)發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，如今已經(jīng)成為引領(lǐng)全球制造業(yè)變革發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。馬頭、百超、松下等接受了榮格的采訪，本期專題欄目將為您回顧工業(yè)界大咖們都跟我們聊了些什么。
新能源制造領(lǐng)域也備受關(guān)注，2018年新能源汽車制造論壇也已經(jīng)在深圳落幕。新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭不容小覷，2018年銷量預(yù)計(jì)將突破百萬(wàn)。本期將繼續(xù)擷取與會(huì)嘉賓精彩的演講片段與您分享。
讓我們把視線轉(zhuǎn)回到傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域。由于汽車設(shè)計(jì)正朝著輕量化的方向發(fā)展，各類金屬材料的使用量也隨之增加，人們開始關(guān)注一個(gè)可能帶來(lái)嚴(yán)重破壞，但往往無(wú)法及時(shí)察覺(jué)的問(wèn)題——腐蝕。汽車工程師要如何為汽車應(yīng)用定制創(chuàng)新型腐蝕防護(hù)設(shè)計(jì)？本期技術(shù)欄目或許能帶您找到答案。
2018年已經(jīng)接近尾聲，2019的腳步也漸漸走近?！靶履茉雌嚒薄ⅰ白詣?dòng)駕駛”、“智能網(wǎng)聯(lián)”、“共享汽車”……這一系列的詞語(yǔ)成了汽車領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，未來(lái)汽車的市場(chǎng)究竟會(huì)走向哪里？聽一聽我們汽車零部件供應(yīng)商、汽車OEM制造商等都有哪些看法。