庚子年初，疫情的“黑天鵝”落在了華夏大地，汽車行業(yè)也受到了巨大的沖擊，給本就壓力巨大的汽車行業(yè)再壓上了“一根稻草”。而在全球化的今天，隨著國外疫情的爆發(fā)，“黑天鵝”慢慢向“灰犀?！鞭D變，全球的車企及供應鏈幾乎都受到了波及，誰都無法獨善其身，如何應對成了全球性的課題。本期特別報道，為您呈現(xiàn)疫情之下的汽車行業(yè)面面觀。 機會永遠留給有準備的人，即便是疫情帶來的影響此消彼長，也不要錯過春天再臨時的機會。目前，全球的汽車行業(yè)正處在一個前所未有的變革時期，汽車共享、電動化和自動駕駛等趨勢將整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈重新洗牌。為了探尋這些令人興奮的趨勢照進現(xiàn)實的速度會有多快，歐晰析在調(diào)查了 10,000 多名消費者后發(fā)布了“全球汽車顛覆時速表”。本期會客室，本刊有幸采訪到歐晰析公司大中華區(qū)合伙人馬鵬軒先生，來聽聽他還有哪些獨到的見解。 在本期的技術欄目中，精選了《48V 機器人的興起》、《積極探索金屬增材制造》、《如何減少發(fā)動機部件對鈷的依賴？》等一系列技術文章，以期為我們的讀者提供一些新的思路。 隨著國家政策的不斷完善和推動，新能源汽車行業(yè)發(fā)展逐漸趨向于市場導向化與標準化，但技術的瓶頸還亟待打破。而內(nèi)燃機作為人類歷史進程中在動力方面最重要的發(fā)明之一，伴隨著新能源汽車的到來，也面臨著巨大的轉型壓力。本期專題欄目，我們從國際內(nèi)燃機制造技術和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的兩個會議切入，希望能窺一斑而知全豹，給相關的從業(yè)者一些啟發(fā)。