基于不斷嚴格的排放法規(guī)以及增加的燃油成本，汽車整車廠對輕量化復合材料的興趣也日益濃厚?？傮w來看，從汽車底盤、車身覆蓋件和次結(jié)構(gòu)部件這三個領(lǐng)域入手可以大幅度提高汽車復合材料的用量。
傳統(tǒng)纖維增強技術(shù)有許多缺點，如目前為止仍需要兩個獨立工序、只能模塑結(jié)構(gòu)較簡單的產(chǎn)品、表面結(jié)構(gòu)的變化范圍也很有限等。通過眾多合作伙伴的共同努力，德國工業(yè)塑料加工研究院(IKV)提出一項新技術(shù)—原位注射工藝，這項技術(shù)采用注塑方法加工以熱塑性塑料為基體的纖維增強塑料(FRP)，將熔體浸漬工藝的優(yōu)勢與熱塑性塑料基體的優(yōu)點結(jié)合在一起，能夠在短周期內(nèi)實現(xiàn)大批量和自動化的生產(chǎn)。更多相關(guān)信息，請閱讀本刊技術(shù)前沿欄目“原位注射成型潛力無限”。
通過材料制造商們、系統(tǒng)和模具制造商、自動化技術(shù)供應商、部件制造商和終端用戶之間的跨學科合作，纖維增強技術(shù)的工業(yè)化取得了長足的進步。在過去的一年里，一些材料商和設(shè)備供應商集中發(fā)布了纖維增強技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品：朗盛（Lanxess）在2013年的K展現(xiàn)場展出完全不含金屬的連續(xù)纖維增強產(chǎn)品，BASF、BAYER、Celanese等也有類似產(chǎn)品展出；Arburg、Engel、KraussMaffei等知名注塑機廠家在K展現(xiàn)場展示了針對連續(xù)織物結(jié)構(gòu)增強的成型技術(shù)；最令人想不到的是，擠出技術(shù)廠商也在不斷進軍纖維增強材料領(lǐng)域，BREYER和Cincinnati Milacron就曾展示其針對汽車輕量化的織物增強結(jié)構(gòu)制品的浸漬成型技術(shù)和織物增強制品樣品。
2014年3月27-28日，榮格將在上海召開四場與塑料技術(shù)相關(guān)的研討會，涉及汽車、醫(yī)療產(chǎn)品、電子消費品和食品藥品包裝四大應用行業(yè)。這也是榮格公司首次將其歷年來舉行的與塑料相關(guān)的塑料會議放在同期同地舉行，希望通過這種形式更好地服務于與會聽眾。更多會議信息，歡迎聯(lián)系：會議策劃方逸秋和向瑛瑛女士（+86-21-62895533-123或155）。