探索行業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)工業(yè)發(fā)展！大家好，我是《國際塑料商情》主編Erica，今天將帶你1分鐘解鎖六月刊硬核干貨！

想象一下，如果一輛自行車中的工程塑料比例高達(dá)92%，同時(shí)還包含高比例回收料，它會(huì)更安全、更耐用嗎？專研運(yùn)動(dòng)塑料的易格斯，在2022年就推出了，全球首款可回收、免維護(hù)的全塑料自行車——igus:bike。直到2024年，他們聯(lián)手荷蘭的研發(fā)伙伴 MTRL，生產(chǎn)首批100輛自行車。這款自行車的售價(jià)會(huì)是多少呢？

回收塑料用在汽車零部件上雖不新鮮，但用在汽車內(nèi)飾上可不多見。雖然新版ELV法規(guī)把再生塑料目標(biāo)從25%降到了20%，但是科學(xué)家們偏要 “逆襲”！寶馬和 TechnoCompound （音譯：特克呢康龐德）公司聯(lián)手搞了個(gè)大項(xiàng)目，甚至放“狠話”：用對(duì)復(fù)合材料，內(nèi)飾部件里的 PCR回收料比例，一定能突破20%！ 他們究竟掌握了什么“點(diǎn)石成金”的魔法？

再來說說“塑料界的六邊形戰(zhàn)士”——聚碳酸酯。手機(jī)殼、車燈、飲水桶……但凡要又透亮又扛造的地方，總少不了它。但這“近乎完美”的材料，也有讓人頭疼的“老毛病”：發(fā)黃及 開裂。這背后的科學(xué)真相到底是啥？有沒有辦法進(jìn)行規(guī)避？本期 ，咱們從聚碳酸酯的分子“基因”和成型邏輯說起，給你扒得明明白白！

除此外，本期還有更多精彩內(nèi)容，例如，生物基添加劑如何讓材料更“綠色”？汽車電子連接器行業(yè)正面臨哪些挑戰(zhàn)？全球PFAS法規(guī)有何新動(dòng)態(tài)？超臨界發(fā)泡技術(shù)的新進(jìn)展如何？

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