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上?!翱罩械氖俊鲍@10億美元訂單后,首秀世界人工智能大會(huì)

來(lái)源:閔行商務(wù) 發(fā)布時(shí)間:2025-08-01 236
低空經(jīng)濟(jì)低空制造 低空制造
2025世界人工智能大會(huì)啟幕,在這場(chǎng)智能盛會(huì)中,閔行這片上??苿?chuàng)策源與新質(zhì)生產(chǎn)力培育的高地,正以“硬核實(shí)力”與“營(yíng)商溫度”,寫下屬于自己的注腳。請(qǐng)跟隨記者走進(jìn)會(huì)場(chǎng),解鎖AI浪潮里鮮活而強(qiáng)勁的“閔行力量”

 

2025世界人工智能大會(huì)啟幕,在這場(chǎng)智能盛會(huì)中,閔行這片上??苿?chuàng)策源與新質(zhì)生產(chǎn)力培育的高地,正以“硬核實(shí)力”與“營(yíng)商溫度”,寫下屬于自己的注腳。請(qǐng)跟隨記者走進(jìn)會(huì)場(chǎng),解鎖AI浪潮里鮮活而強(qiáng)勁的“閔行力量”

 

閔行企業(yè)自主研發(fā)的eVTOL飛行器在2025世界人工智能大會(huì)掀起體驗(yàn)熱潮。7月27日,在展會(huì)大廳入口處,一架銀白色流線型飛行器引得觀眾排起長(zhǎng)龍。這正是上海時(shí)的科技有限公司自主研發(fā)的E20電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL),繼7月16日斬獲中東市場(chǎng)10億美元大單后,首次面向公眾展示全真樣機(jī)。

 

AI驅(qū)動(dòng)飛行革命

普惠低空出行的中國(guó)方案

 

作為本屆大會(huì)唯一參展的eVTOL主機(jī)廠商,時(shí)的科技在展示硬件突破的同時(shí),更揭示了AI賦能的深層邏輯。展臺(tái)上,E20的智能飛控系統(tǒng)首次披露技術(shù)細(xì)節(jié)——這套與中航工業(yè)集團(tuán)計(jì)算所聯(lián)合研發(fā)的系統(tǒng),通過(guò)AI算法在傾轉(zhuǎn)過(guò)渡、路徑規(guī)劃等關(guān)鍵階段實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度控制。

 

 

“真正有價(jià)值的AI必須服務(wù)社會(huì)現(xiàn)實(shí)。”時(shí)的科技副總裁兼品牌總監(jiān)徐安指著座艙內(nèi)閃爍的數(shù)據(jù)流解釋。飛行器的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)正實(shí)時(shí)分析數(shù)百個(gè)傳感器參數(shù),建立關(guān)鍵部件健康模型。當(dāng)傳統(tǒng)航空維護(hù)還依賴定期檢修時(shí),E20已實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警和預(yù)測(cè)性維護(hù),將可靠性提升至民航安全等級(jí)。

 

作為國(guó)內(nèi)率先研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼載人eVTOL的科技企業(yè),時(shí)的科技依托閔行研發(fā)中心和長(zhǎng)三角基地,打造出具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的E20飛行器。這款5座純電飛行器最高時(shí)速可達(dá)320公里,最大航程200公里,卻將每公里人均運(yùn)營(yíng)成本壓縮至3—4元。

 

“空中的士不應(yīng)是科技特權(quán),而應(yīng)成為人人可觸的出行選擇。”展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),不少觀眾通過(guò)小程序預(yù)約進(jìn)入座艙體驗(yàn)。當(dāng)模擬旋翼啟動(dòng)時(shí),人們感受到的不僅是技術(shù)的突破,更是對(duì)未來(lái)出行方式的真實(shí)體驗(yàn)。E20采用大直徑低轉(zhuǎn)速螺旋槳,巡航音量?jī)H相當(dāng)于圖書(shū)館環(huán)境,徹底顛覆了傳統(tǒng)直升機(jī)的噪聲印象。

 

上海智造鏈接世界

中國(guó)方案飛向“一帶一路”

 

就在12天前的7月16日,上海市莘莊工業(yè)區(qū)見(jiàn)證了上海低空經(jīng)濟(jì)出海的歷史性時(shí)刻。阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與時(shí)的科技簽署總金額10億美元的采購(gòu)協(xié)議,350架E20將馳騁中東沙漠,應(yīng)用于低空旅游與城際通勤。

 

“這不僅展現(xiàn)全球化能力,更代表中國(guó)eVTOL制造走向世界。”創(chuàng)始人黃雍威認(rèn)為,這份“一帶一路”倡議下的eVTOL出口訂單,恰與WAIC的科技展示形成戰(zhàn)略呼應(yīng)——上海技術(shù)正以“空中絲路”重新定義全球交通版圖。

 

 

當(dāng)閔行區(qū)低空測(cè)試基地、閔行區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼宣告啟動(dòng),意味著上海已率先布局產(chǎn)業(yè)棋局。日前,時(shí)的科技B+輪融資獲得閔行區(qū)國(guó)資領(lǐng)投,成為《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》首個(gè)落地的整機(jī)項(xiàng)目。政策與資本的雙重加持,正推動(dòng)上海在低空經(jīng)濟(jì)賽道加速領(lǐng)跑。

 

根據(jù)計(jì)劃,E20預(yù)計(jì)2027年取得適航認(rèn)證,在交付國(guó)際客戶的同時(shí),率先在長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。從替代傳統(tǒng)直升機(jī)起步,逐步拓展至城際通勤,最終融入城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。

 

 

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