航空裝備制造業(yè)具有明顯的整機(jī)拉動特點(diǎn)，國內(nèi)航空零部件制造業(yè)的整體布局與整機(jī)制造布局類似，主要布局在華南、華中、華東和西南地區(qū)。

航空零部件行業(yè)主要關(guān)注復(fù)合材料及電動飛機(jī)兩個(gè)方向。

航天零部件：航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈較長，上游為研發(fā)環(huán)節(jié)，中游為制造環(huán)節(jié)，下游為運(yùn)營與應(yīng)用環(huán)節(jié)，其中中游制造環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，包含子環(huán)節(jié)較多，但價(jià)值集中在應(yīng)用領(lǐng)域，占衛(wèi)星價(jià)值鏈84.6%。我國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈的市場參與主體眾多，但受中國商業(yè)航天歷史較短因素影響，中游環(huán)節(jié)具有規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國企或科研院所背景。航天零部件企業(yè)主要集中在西南、西北及京津冀地區(qū)。

產(chǎn)業(yè)集中于西南西北地區(qū)主要受航天工業(yè)基礎(chǔ)影響較大，集中于京津冀地區(qū)則受資本及商業(yè)化因素影響較大。航天零部件行業(yè)主要關(guān)注液體火箭回收與衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)方向。

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