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FebriDx?獲FDA認(rèn)證：相達(dá)生物推出10分鐘雙標(biāo)快檢方案，精準(zhǔn)區(qū)分細(xì)菌性呼吸道感染

相達(dá)生物科技與Lumos Diagnostics合作引入FebriDx?呼吸道感染快檢產(chǎn)品，基于C反應(yīng)蛋白與抗病毒蛋白A雙生物標(biāo)志物側(cè)流層析技術(shù)，僅需10分鐘即可區(qū)分細(xì)菌性/非細(xì)菌性感染。

研華科技推出具備確定性實(shí)時(shí)性能與靈活性的AMAX物聯(lián)網(wǎng)控制平臺(tái)

研華科技推出AMAX物聯(lián)網(wǎng)控制平臺(tái)，基于CODESYS框架與英特爾?TCC時(shí)序協(xié)調(diào)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)500μs-1ms超低抖動(dòng)循環(huán)周期。

國內(nèi)首家！儒拉瑪特成功交付多臺(tái)聚酰亞胺（PI）多層涂覆設(shè)備

儒拉瑪特推出國內(nèi)首套醫(yī)用導(dǎo)管聚酰亞胺（PI）多層涂覆設(shè)備，集成超聲波清洗、鋼絲牽引與恒溫固化工藝，實(shí)現(xiàn)1-10m/min生產(chǎn)節(jié)拍與≥85%涂層同心度。

三維感知技術(shù)之車載毫米波雷達(dá)

當(dāng)前，先進(jìn)的成像毫米波雷達(dá)正被越來越多地應(yīng)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這類雷達(dá)通過增加發(fā)射和接收通道（如8發(fā)16收等配置），可獲取更豐富的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，顯著提升角度分辨率和目標(biāo)分離能力。其高精度的三維感知數(shù)據(jù)能夠與攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器進(jìn)行前融合，有效提升系統(tǒng)的環(huán)境感知精度和魯棒性。

博世新傳感器：胎壓監(jiān)測10年不用換！如何做到的？

在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天，每一項(xiàng)新的突破都可能為我們的出行帶來更多的安全與便利。近日，博世（Bosch）推出的一款緊湊型微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器 SMP290，引起了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。這款傳感器集成了低功耗藍(lán)牙（BLE）接口，專為測量輪胎壓力而設(shè)計(jì)，為胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）帶來了全新的變革。

SENT協(xié)議深度解碼 | 汽車傳感器的"無聲密語"

在域控制器測試中，大部分的傳感器故障源于數(shù)據(jù)傳輸失真。掌握SENT協(xié)議仿真能力，已成為車載網(wǎng)絡(luò)測試工程師的核心技能。本文基于SAE J2716-2016標(biāo)準(zhǔn)，拆解這項(xiàng)“隱形傳輸標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)本質(zhì)。

半年報(bào)，細(xì)數(shù)我國毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈分為三部分：產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)主要參與者包括射頻前端組件（MMIC）、數(shù)字信號(hào)處理器（DSP/ FPGA）、高頻 PCB 板、微控制器（MCU）、天線及控制電路等硬件供應(yīng)商；產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)主體是毫米波雷達(dá)模塊及整機(jī)方案企業(yè)；產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)主體包括智能汽車、智能交通、以及無人機(jī)、智能家居、工業(yè)測量儀器、全屋智能、家電照明、消費(fèi)電子等應(yīng)用企業(yè)。

Nature Photonics| 集成鈮酸鋰光子毫米波雷達(dá)

隨著6G時(shí)代的臨近，對(duì)高分辨率感知和檢測技術(shù)的需求日益迫切。傳統(tǒng)光子雷達(dá)大多基于龐大的臺(tái)式系統(tǒng)，難以實(shí)現(xiàn)毫米波段的集成。近期，來自南開大學(xué)和香港城市大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)在Nature Photonics上發(fā)表了一項(xiàng)重要研究，成功展示了基于4英寸晶圓級(jí)薄膜鈮酸鋰（TFLN）技術(shù)的緊湊型光子毫米波雷達(dá)。該?TFLN?光子芯片包含第一個(gè)電光調(diào)制器，用于通過光學(xué)倍頻生成寬帶雷達(dá)波形，以及第二個(gè)調(diào)制器，用于對(duì)接收的回波進(jìn)行去啁啾處理，這大大減輕了發(fā)射機(jī)中數(shù)模轉(zhuǎn)換器和接收機(jī)中模數(shù)轉(zhuǎn)換器的帶寬要求。在毫米波?V?波段（40-50 GHz）工作時(shí)，本文實(shí)現(xiàn)了分辨率為?1.50?cm的多目標(biāo)測距和分辨率為0.067 m s?1的速度測量，為6G時(shí)代的車輛雷達(dá)、機(jī)載雷達(dá)和智能家居等領(lǐng)域提供了高性能、低成本的解決方案。

全球第一通信模組大廠，進(jìn)軍毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)，這個(gè)曾專屬于汽車輔助駕駛系統(tǒng)的“隱形之眼”，正突破傳統(tǒng)邊界，在智慧能源、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域掀起感知革命，成為整個(gè)智能世界的“感知之眼”。

PRIME搭載鐳神智能激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)高效障礙物檢測

法國國家鐵路公司（SNCF）的 PRIME 鐵路機(jī)器人，在軌道交通自動(dòng)駕駛的障礙物檢測方面，取得了令人振奮的進(jìn)展，而這一成果背后，鐳神智能激光雷達(dá)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。 SNCF的工程師團(tuán)隊(duì)最近分享了一段視頻，詳細(xì)展示了他們?nèi)绾螌?nav4rail 與一個(gè) LIDAR專用障礙物檢測模塊成功結(jié)合并進(jìn)行測試。而此次測試中，鐳神智能的CH128X1激光雷達(dá)成為檢測系統(tǒng)的“慧眼”，為機(jī)器人精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境提供了有力支持。

Yole：汽車攝像頭模組市場復(fù)合年增長率達(dá)6.6%，到2030年將達(dá)到87億美元

據(jù)Yole稱，2024年汽車攝像頭模組收入達(dá)到近60億美元，預(yù)計(jì)到2030年將攀升至87億美元，復(fù)合年增長率為6.6%。銷量增長更為迅猛，同期出貨量預(yù)計(jì)將以8.1%的復(fù)合年增長率增至4億多件。

TDK推出Tronics AXO315 T0加速度計(jì)擴(kuò)展MEMS慣性傳感器產(chǎn)品線

TDK集團(tuán)旗下公司、專注高精度運(yùn)動(dòng)感測與定位的慣性MEMS傳感器解決方案供應(yīng)商Tronics Microsystems，正式發(fā)布Tronics AXO315T0高溫加速度計(jì)。 這款±14g量程的數(shù)字接口MEMS加速度計(jì)專為能源領(lǐng)域隨鉆測量（MWD）應(yīng)用設(shè)計(jì)，能在極端環(huán)境下為定向鉆探提供精準(zhǔn)可靠的測量解決方案。AXO315T0采用TDK獨(dú)有的閉環(huán)架構(gòu)，具備卓越的抗振動(dòng)整流特性及抗沖擊性能，在-30°C至+150°C工作溫度范圍內(nèi)零偏殘差僅0.8mg，確保高溫鉆探工具實(shí)現(xiàn)持續(xù)精準(zhǔn)的傾角測量。